En las operaciones de carga han intervenido diferentes firmas que se han encargado de todos los detalles referentes a este traslado, como es el caso de Marvalsa, como estibadora, representada en estas operaciones por Carlos Montero, director de operaciones; y Francisco Escriva, capataz. Allí también estuvieron presentes, John Nielsen, de Martico Valencia y Javier Revilla, de Martico Bilbao, en representación de esta firma agente general en España de Jumbo Navigator N.V.; armador del barco. También asistieron José Ángel Lázaro, de Erhardt y Cía, firma encargada de la coordinación de la operación, en la que además, ha intervenido como consignataria del buque en este puerto la firma Simón Montolío.

La operación, consta de la carga de un generador de 277 toneladas, una turbina de gas 78 toneladas; una turbina de vapor de 117 toneladas; 15 módulos de entre 100 y 147 toneladas; y dos carretones que servirán para el traslado de las piezas a la central de ciclo combinado en A Coruña, una vez llegadas al puerto de destino, que en este caso es Vigo, donde llegarán alrededor del viernes.

Esta operación se denomina proyecto Sabón y consta de un total de carga de 5.500 metros cúbicos, para la que se ha buscado un buque moderno y especializado que cuenta con dos grúas jumbo a bordo de 800 toneladas de capacidad cada una, con 160 toneladas de elevación que, además, dispone de sistemas de equilibrio y cuyas plataformas sobre bodega son flotantes. Por último, el buque cuenta con una eslora de 143 metros, un calado de 7,5 metros, un registro bruto de 15.071 toneladas, se construyó en 2004, tiene bandera holandesa y es del tipo Heavy-Load Carrier.