La directora general del Consejo de Cámaras de la Comunidad Valenciana, Carmen de Miguel, defendió en el encuentro Info Day sobre Redes Transeuropeas de Transporte celebrado ayer en Bruselas, las alegaciones presentadas por las Cámaras de Comercio valencianas al informe del Grupo de Alto Nivel (GAN) sobre “Redes para la Paz y el Desarrollo”.

Asimismo, Ramón García Antón, conseller de Infraestructuras y Transporte, también comparecía ayer ante la Comisión Europea, para explicar las alegaciones del Gobierno Valenciano al informe del Grupo de Alto Nivel sobre la extensión de los principales ejes transeuropeos del transporte a países y regiones vecinas.

Como apoyo a estas intervenciones estuvo presente en Bruselas una importante representación de las asociaciones empresariales, las Cámaras de Comercio, así como las Autoridades Portuarias de Valencia, Castellón y Alicante.

Carmen de Miguel trasladó durante su intervención el apoyo unánime de las Cámaras de Comercio de la Comunidad Valenciana a las alegaciones presentadas por el Gobierno Valenciano. Asimismo, y con el fin de reforzar las propuestas del Consejo de Cámaras formuladas en el documento “Apostando por la competitividad de las empresas Valencianas”, incidió en la necesidad de reconsiderar la posición del Corredor Mediterráneo en el informe del Grupo de Alto Nivel, y dotar a la región valenciana de las infraestructuras necesarias para seguir apostando por el crecimiento, el desarrollo y la generación de empleo.

En relación a los puertos, las Cámaras de Comercio de la Comunidad Valenciana insisten en la necesidad de definir al puerto de Valencia como puerto de cabotaje europeo para sus enlaces con el Norte de África. Asimismo, el Consejo de Cámaras ha reivindicado una segunda pista para el aeropuerto de Alicante y solicitado en este encuentro apoyo a la Unión Europea para la ejecución del aeropuerto de Castellón.

García Antón, por su parte, señaló tras su comparecencia que “quizá en Europa faltaba algo de conocimiento sobre el corredor pero se han quedado sorprendidos al ver la amplia representación que estaba defendiendo la priorización del corredor mediterráneo, como la Generalitat, las Cámaras de Comercio, los puertos de la Comunidad Valenciana, los empresarios, Fermed, la Comunidad de Murcia o los puertos de Andalucía, y por ello, no cabe
duda que este eje será prioritario”.

Asimismo, el conseller explicó ante la Comisión Europea la necesidad de que “el Corredor Mediterráneo sea uno de los ejes prioritarios en los estudios de la Unión Europea ya que los puertos más importantes de España y el Mediterráneo como los de la Comunidad Valenciana, Barcelona y Algeciras, se encuentran en este corredor, que además conecta el 47% de la población española y representa un potencial enorme en cuanto a la actividad industrial, turística y las exportaciones, por lo que sin duda debe estar vertebrado”.