La compañía finlandesa Konecranes ha cerrado un nuevo acuerdo con CSP Iberian Valencia Terminal S.A.U. para la entrega de siete grúas híbridas Rubber-Tired Gantry (RTG), reforzando así su presencia en el sector portuario español. El pedido se realizó en febrero de 2025 y la entrega de los equipos está prevista para marzo de 2026 en el puerto de Valencia.

Con esta incorporación, la terminal valenciana sumará un total de 18 grúas híbridas Konecranes RTG, ya que actualmente opera 11 unidades en sus instalaciones de Valencia y Bilbao. La decisión de CSP Iberian Valencia de ampliar su flota de grúas híbridas reafirma su compromiso con la reducción de emisiones contaminantes en la gestión de contenedores.

Características
Las nuevas grúas RTG de Konecranes incorporan una avanzada tecnología de propulsión híbrida, lo que permite reducir significativamente el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en comparación con las grúas RTG diésel convencionales.

Además, están equipadas con el Active Load Control (ALC), un sistema de prevención de colisiones que mejora la seguridad y la eficiencia operativa en la terminal.

Sostenibilidad
“Esta inversión es un paso más en nuestra transición hacia unas operaciones portuarias sin emisiones directas”, afirmó el director general de CSP Iberian Valencia Terminal, Gustavo Ferrer.

“Nuestra relación con Konecranes se basa en años de fiabilidad, y su tecnología híbrida representa la solución que los puertos modernos necesitan”, concluyó Ferrer.