Para el presidente de la Asociación de Transitarios Valencianos la logística ferroviaria jugará un papel esencial a corto y medio plazo y contribuirá a reforzar la posición de Valencia como líder en el Mediterráneo. “En Sagunto hay dos millones de metros cuadrados de terreno aprovechables e infraestructuras portuarias válidas. A ello se sumará en breve una conexión ferroviaria que es ya vital para garantizar la competitividad. Así, se podría retomar el proyecto de la Autoridad Portuaria de Valencia de seguir creciendo en Sagunto, puerto que también depende de su gestión. Tiene el espacio, la infraestructura y la conecitividad necesarias para ello”, asegura Rosa.

En un repaso por los temas de actualidad del sector logístico, el presidente de ATEIA-OLTRA Valencia plantea la necesidad de desarrollar una zona franca próxima al puerto de Valencia, “una zona exenta como tienen otros puertos y que debería contemplarse en los próximos planes si queremos ser previsores”. En este sentido, Luis Rosa recuerda que como la reciente DANA ha dañado de pleno gran parte de la zona logística en la que se apoya la actividad del puerto de Valencia, un espacio situado al sur de la ciudad, en la localización más dañada por la riada. “Tenemos que pedir a los políticos que no sean cortoplacistas y desarrollen proyectos a futuro. Es necesario contar con espacios verdes, sin duda, pero también lo es asegurar nuestra competitividad y recuperar el carácter industrial y, por tanto, el desarrollo económico y el bienestar social”, señala el presidente de los transitarios valencianos.

El presidente de ATEIA-OLTRA Valencia ha trasladado esta propuesta del desarrollo de una zona franca a diversos foros en los que la asociación tiene presencia, como la Marca de Garantía del Puerto de Valencia o el Consejo de Administración de Valenciaport. “Lo que tenemos no garantizará que Valencia sea el primer puerto del Mediterráneo”, señala.

Para Rosa, la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) estará operativa con una superficie menor a la que requiere la actividad del puerto de Valencia y otros espacios logísticos están ya saturados. A esto se sumará la próxima entrada en servicio de la nueva Terminal Norte: “No estaremos preparados para atender volúmenes de diez millones de TEUs”, añade.

Acceso Norte
Lo mismo sucede con el demandado Acceso Norte, una infraestructura cada vez más urgente, sobre todo cuando esté operativa la Terminal Norte. “Será difícil atender esos volúmenes de tráfico y camiones y no es posible tener una única opción en cuanto a conexiones viarias, la sur, tal como ha demostrado recientemente la DANA”, apunta Luis Rosa.

Reconoce que se está poniendo punto y final a la peor etapa de la asociación, duramente golpeada por el fantasma de una multa de la Comisión Nacional de la Competencia y el Mercado de Valores de 13 millones de euros. “Finalmente, se ha aceptado la quita del 99% y la posibilidad de afrontar el 1% en el plazo de diez años, pero esta situación nos ha hecho mucho daño como asociación y como colectivo”, asegura Rosa.

José Montoro representará a ATEIA Valencia en el Comité de Jóvenes Transitarios de FETEIA
José Montoro, CEO de Mercury Cargo, será el representante de ATEIA-OLTRA Valencia en el Comité de Jóvenes Transitarios impulsado por la Federación Española de Transitarios (FETEIA-OLTRA) para garantizar el relevo generacional y promover la implicación de los más jóvenes
en temas esenciales para el sector logístico, ayudando además a promover el talento entre las empresas transitarias”.

Fue en el último Congreso de FETEIA, celebrado en Zaragoza, donde se acordó la constitución de este Comité, presidido por Adolfo IIglesias y de carácter transversal, conscientes también de la necesidad de escuchar a los más jóvenes y garantizar la competitividad y una respuesta adecuada a retos como el de la digitalización.

Así, José Montoro es ahora miembro del Comité Ejecutivo de ATEIA-OLTRA Valencia y asume la coordinación de los profesionales más jóvenes de la asociación valenciana.

El resto del Comité Ejecutivo de ATEIA Valencia está integrado por Luis Rosa (presidente), Ernesto Renan (vicepresidente), Jorge Selma (secretario genral), Carlos Tomás (servicios oficiales de inspección), Yousef Razzouq (vocal), Clara Rocher (tesorera), Agustín Iglesias (Comisión Marítima), Rafael Solar (Comisión Aduanas), Óscar Bataller (Comisión de Transporte Terrestre) y José Montoro (Grupo Jóvenes Transitarios de FETEIA).