La inversión en la infraestructura ferro-portuaria resulta clave para evitar la despoblación en Cuenca
La Jornada tuvo como objetivo crear un espacio colaborativo con la participación de todos los actores clave del sector: cargadores, operadores ferroviarios, autoridades municipales y el Puerto de Valencia, para impulsar la economía de la provincia de Cuenca, contribuyendo a revertir la tendencia a la despoblación que afecta a esta región.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, habló del proyecto de autopista ferroviaria que “hemos arrancado con Madrid, la llevaremos hasta Lisboa y Zaragoza y seguro que habrá otros muchos destinos. Cuenca es una zona muy próxima a Valencia, por ello, queremos ofrecer toda la ayuda que sea posible para generar sinergias, siempre con altura de miras y siendo ambiciosos”.
Por su parte, Benjamín Prieto aseguró que el objetivo de este proyecto reside en “conectar a personas y conectar territorios. Esta iniciativa ofrece numerosas posibilidades”. En la misma línea, Prieto afirmó que “Cuenca no deja de ser una pieza importante situada entre Madrid y Valencia, la cual no tiene alternativa de salida al mar”, remarcando así la relevancia de la infraestructura ferroviaria.
Tras la presentación de las principales características del puerto de Valencia a los asistentes como el proyecto de la nueva terminal norte del Puerto o el gran nivel de conectividad que presenta la mencionada iniciativa, se llevó a cabo una mesa de debate que giró en torno a la mejora de las conexiones entre Cuenca y Valencia.
En la mesa de debate se puso de manifiesto la necesidad de fortalecer la infraestructura ferroviaria de Cuenca para así mejorar la conectividad y, por tanto, que permita desarrollar un mayor tejido empresarial en este territorio, haciendo frente de esta manera a la problemática de la despoblación que sufre la provincia de Cuenca. Los participantes apostaron por el ferrocarril como método de conexión, al igual que lo hace a día de hoy la Unión Europea que está pidiendo el aumento de la tasa del uso de este transporte al 30%, mientras que actualmente la mencionada tasa se sitúa en el 5% en el caso de algunas poblaciones conquenses como puede ser Huete.
Situación de Cuenca
En 2023 Cuenca exportó mercancías por un valor de 843 millones de euros distribuidos en bienes de equipo, productos cárnicos, cebollas, ajos, vino y zumos de frutas, siendo Francia, China, Italia, Alemania y Japón los principales países destino de estos productos.
Es esencial que las empresas de la provincia dispongan de una infraestructura de transporte eficiente para que los productos conquenses puedan llegar de manera competitiva a los mercados internacionales.
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