Así se desbloquea un proyecto urgente y más que necesario para la competitividad de la economía española. En el transcurso de su primera visita al puerto de Valencia, Puente dio la tan esperada noticia ante todos los miembros de la comunidad portuaria, manifestando su compromiso por infraestructuras razonables y urgentes como la Terminal Norte. “Hace ya tiempo que el puerto de Valencia trabaja en la banda de la congestión”, recordó, asegurando que la decisión ya no se podía dilatar más.

Puente acompañado por Mazón y Chao visitó el puerto de Valencia el pasado 14 de diciembre (Foto GVA)

El Consejo de Ministro ha autorizado licitar pormás de 656,7 millones de euros (IVA no incluido) las obras para la Terminal Norte, que implica la construcción de una nueva terminal pública de contenedores, “innovadora, flexible y sostenible”. Al mismo tiempo, impulsa las conexiones ferroportuarias para potenciar el transporte ferroviario de mercancías desde el puerto, lo que servirá para aliviar el tráfico de vehículos pesados de la carretera y el área metropolitana. De hecho, el 92% de la entrada y salida de contenedores del puerto se realiza en camión. Del total de TEU gestionados por el puerto de Valencia, más de 2,6 millones, el tráfico ferroviario representaría unos 200.000 TEU, con más de 4.000 trenes el 8% de las operaciones del puerto.

“Es un proyecto ecológico porque, para empezar, desde el punto de vista energético, es 100% sostenible, autosuficiente y se va a auto abastecer con energías limpias”, señaló Puente. “Además - puntualizó el ministro - hay una cuestión fundamental, que es que la construcción de la terminal va aparejada al proyecto de derivar los tráficos de los contenedores al tren. Así, la Terminal Norte lleva aparejada la mayor terminal ferroviaria que va a tener ningún puerto de la Península Ibérica. Por lo tanto, no sólo estamos hablando de una operación portuaria, sino también ferroviaria muy importante”,

La terminal en cifras
La Terminal será un claro ejemplo de infraestructura sostenible y competitiva. La de Valencia será la terminal más avanzada medioambientalmente del mundo y contribuirá a crear riqueza y empleo.

Con la nueva instalaciónel impacto económico del puerto de Valencia supondrá en términos de valor añadido el 2,27% del conjunto de la Comunidad Valencian y el empleo superará los 44.000 puestos de trabajo. De esta forma, Valenciaport agrupará el 2,2% de todo el empleo de la Comunidad Valenciana.

La nueva instalación tendrá una superficie de 137 hectáreas y 1.970 metros de línea de atraque, con capacidad para albergar cinco millones de TEUs y garantizará la competitividad del puerto de Valenciay, por tanto, de las empresas a las que da servicio, favoreciendo la generación de riqueza y bienestar.