Una representación de Valenciaport viajó a la pasada edición de la Cool Logistics Global, celebrada esta semana en Génova (Italia), para exponer ante cargadores y operadores internacionales las capacidades de las infraestructuras del recinto valenciano para atender los tráficos de congelado, en frío o refrigerado con la capacidad y la agilidad que demanda el sector.

Valenciaport, presente en la Cool Global Logistics de Génova (Foto APV)

“Unas infraestructuras potentes y ágiles, y una conectividad global como la de Valenciaport que hacen de las terminales valencianas el aliado que necesitan las empresas del import-export del frío”, trasladó la representación de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) en Italia.

Cristina Rodríguez, responsable Comercial y de Desarrollo de Negocio de Valenciaport, aportó datos concretos que muestran la importancia que reviste el transporte frío y refrigerado: 3 millones de toneladas (productos hortofrutícolas como frutas, cítricos, hortalizas, tubérculos, artículos cárnicos o pescados) gestionadas durante el ejercicio de 2022 y 3.250 conexiones reefer en sus terminales: CSP Iberian (Cosco) cuenta con 1.500 conexiones, APM (Maersk) dispone de 750 y MSC Terminal otras 1.000.

A esas infraestructuras se añaden el almacén de la compañía Agro Merchants Group -que cuenta con 16.000 metros cuadrados destinados exclusivamente a la logística de los productos refrigerados-, el Puesto de Control Fronterizo (PCF) de 17.000 metros cuadrados -que, a través de la Marca de Garantía, garantiza que cualquier contenedor que sea llevado a estas instalaciones debe ser revisado en un tiempo inferior a los 45 minutos- y del Puesto de Control Fronterizo del Puerto de Sagunto. Son instalaciones, además, con demandas crecientes.

Además de detallar el potencial de las infraestructuras para atender este tipo de tráficos, Cristina Rodríguez también expuso la relevancia de la función "hub" que aporta Valenciaport al servicio de las empresas de productos reefer, gracias al centenar de servicios regulares con los cinco continentes para el tráfico perecedero, lo que posibilita el acceso a muchos más mercados, la reducción de costes y la mejora competitiva para estas empresas.

Esta presentación en Génova se produce días después del paso de Valenciaport por Fruit Attraction, que se celebró del 3 al 5 de octubre en Madrid. Hasta la capital se desplazaron 16 puertos del sistema de titularidad estatal con el objetivo de impulsar el tráfico de este tipo de productos, que también tienen que ver con el transporte de mercancías refrigeradas.

Y es que en los primeros 8 meses de 2023, el tráfico de este tipo de productos alcanzó los 8,3 millones de toneladas en España. Y de ese total, 3,7 millones fueron en desembarque sin tránsito, es decir, importaciones para consumo nacional. Es en ese segmento donde Valencia, junto a Algeciras, se sitúa a la cabeza en el cómputo global nacional.