La terminal valenciana del grupo CSP Spain descargó la pasada semana las 5 nuevas grúas híbridas RTGs que tienen prevista su puesta en marcha el próximo mes de octubre. La nueva maquinaria forma parte del plan inversor del grupo en la terminal valenciana y tendrá mejoras tanto a nivel medioambientales como operativas.

Imagen de la terminal de CSP en el Puerto de Valencia (Foto VM)

La adquisición de la nueva maquinaria ha supuesto una inversión de 10,5 millones de euros, siendo ésta una de las acciones que integran el plan inversor para el quinquenio 2023-2027 que alcanzará los 120 millones de euros. El objetivo de la renovación de la maquinaria de patio se centra en la reducción de las emisiones totales de efecto invernadero, que supondrá una mejora, disminuyendo un 40% el consumo de combustibles fósiles. Además, a nivel de productividad, se mejorarán las operaciones de recepción y entrega tanto en el área ferroviaria como en la explanada destinada a operativa terrestre.

Las nuevas grúas estarán en funcionamiento en octubre (Foto CSP)

Las grúas fueron descargadas del buque Schillplate, cuya anterior parada fue el puerto de Bilbao donde descargó 6 RTG´s en la terminal vizcaína del grupo. En total suman 11 nuevas grúas en sendas terminales, las primeras grúas RTG de este tipo que operarán en Europa.

Se trata de puentes grúa sobre neumáticos, con estructuras de 135t de peso. Sus principales prestaciones son: 41t de capacidad de carga, 51t en carga excepcional, altura de elevación hasta 18,1m (5+1 contenedores), gálibo entre patas para 6 contenedores y paso de camión. Disponen de control Siemens integrado por Konecranes.

Es un equipo respetuoso con el medioambiente, que cuenta con una tecnología avanzada de batería de iones de litio y un sistema de administración de energía que monitorea el nivel de carga y el estado general de las baterías con un motor diésel ecoeficiente que cargará las baterías cuando sea necesario. Este sistema permite reducir a la mitad el consumo de gasoil en comparación con las RTG's convencionales.

Este Plan de Inversiones demuestra el firme compromiso de los accionistas de CSP Valencia, con el puerto como un centro estratégico en la fachada mediterránea occidental para operar la carga de importación y exportación generada en la amplia zona de influencia del puerto de Valencia, así como el tráfico de transbordo que se genere.

La previsión de volúmenes para este 2023 en CSP Iberian Valencia Terminal es mover unos 2,3M Teus por lo que en 5 años el grupo prevé tener el doble de capacidad de la prevista.