Los fletes de exportación desde el Puerto de Valencia mantienen, un mes más, su tendencia a la baja, tal y como refleja el València Containerised Freight Index (VCFI), índice que mide la evolución de los costes de transporte vía marítima desde el recinto valenciano. Tal y como informó este viernes la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), el nivel se sitúa actualmente en los 1.300,19 puntos, registrando así una caída del 7,36% respecto a los datos generales de junio, y acumulando un crecimiento del 30,02% desde el inicio de la serie histórica en enero de 2018.

El coste del trasnporte por mar desde Valencia sigue estabilizándose a la baja (Foto APV)

De esta forma, continúa también el descenso de los fletes de exportación al área de Lejano Oriente que, aunque muestra signos de estabilización, continúa registrando una bajada en julio del 18,92% frente a la del 33,07% que marcó en junio de este año. El VCFI muestra una caída moderada en el índice con Oriente Medio (-11,61%) y también con el Mediterráneo Occidental (-0,64%) pero significativa en las áreas de Latinoamérica Atlántica (-23,48%). En cambio, incrementan los índices en el área de Europa Atlántica en un 24,11% y también con los Países Bálticos que aumentan un 19,86%.

En este sentido, la lenta recuperación económica a nivel internacional - un crecimiento lastrado por la fuerte inflación y el endeudamiento, según comunicó la APV- sigue condicionando el comportamiento del comercio mundial que continúa a la baja y, en paralelo, decrecen también los precios del transporte. Esta disminución en los niveles del comercio se observa en la contracción en el tráfico que han experimentado, entre otros, los principales puertos europeos de contenedores: El Puerto de Róterdam, Hamburgo, Amberes y València.

Mientras, por lo que refiere al subíndice del Mediterráneo Occidental, se ha vuelto a observar una oscilación a la baja disminuyendo en un 0,64%, llegando a alcanzar los 1.633,34 puntos, lo que representa un crecimiento acumulado del 63,33% desde el inicio de la serie en 2018. Sin embargo, por lo que respecta a Valenciaport, se ha observado un incremento en el volumen de las ventas al exterior hacia Marruecos, un socio comercial destacado en la zona. Por el contrario, las exportaciones hacia Túnez se han contraído y, por lo que respecta a Argelia, continúan siendo mínimas.

En cuanto al área del Lehano Oriente, la caída del 18,92% ha llegado a los 949,47 puntos, representando un decrecimiento del 5% desde el inicio de la serie en 2018. Al mismo tiempo, los niveles de exportación a China experimentan fluctuaciones al alza.