Estados Unidos e Italia se han convertido en el primer y segundo país que lideran las relaciones comerciales con Valenciaport a nivel mundial. Tal y como reflejan los datos del Boletín Estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) correspondiente a julio. En los primeros siete meses del año, los puertos norteamericanos han movilizado 5.523.420 toneladas, lo que supone un crecimiento del 22,47% destacando el aumento de la importación de productos USA, en más de 215%.

Por su parte, Italia es el segundo socio comercial del Valenciaport con 4.672.967 toneladas de mercancías gestionadas y un aumento del 3,5% respecto al mismo periodo que el año anterior.

Entre el 1 de enero y el 31 de julio, la situación del mercado asiático ha dejado a China con menor peso, con un volumen de tráfico total de toneladas de 3.664.901, acumulando un descenso de 8,35% con respecto al mismo periodo del año anterior.

Por sectores, Estados Unidos es el principal proveedor de gas natural, lo que ha convertido al sector energético en el más dinámico en los tráficos de mercancías de Valenciaport: este sector ha sumado más de 2,8 millones de toneladas transportadas en los primeros siete meses del año, un 113,65% más respecto al mismo periodo del año anterior. De hecho, el gas natural que entra al puerto de Sagunto ha triplicado el total de esta fuente de energía, pasando de 736.215 toneladas en 2021 a 2.220.915 en 2022.

Los puertos estadounidenses gestionaron 1.382.302 toneladas de mercancías de gas natural con Valenciaport, lo que significa el 62% del total del gas natural que entra o sale por la APV.

Por sectores, los principales productos que se movilizan entre Valenciaport y EEUU son los
materiales de construcción (968.248 toneladas), vinos, bebida, alcoholes y derivados (375.867 toneladas) y productos químicos (346.177 toneladas).

Los tráficos de mercancías entre Italia y Valenciaport se concentran en lo relacionado con vehículos y elementos de transporte: en lo que llevamos de año, se han gestionado 602.572 toneladas de taras de tráfico rodado y 429.146 de toneladas de automóviles y sus piezas. En total, Valenciaport ha sumado entre enero y julio 6.967.047 toneladas relacionadas con vehículos y elementos de transporte, un 2,73% más respecto al dato acumulado del año anterior.

Otros de los productos destacados en las relaciones con los puertos italianos son vinos, bebidas, alcoholes y derivados (558.755 toneladas) y productos químicos (330.765 toneladas).

Por su parte los principales productos que imperan en las relaciones comerciales entre China y Valenciaport son maquinaria, herramientas y repuestos (892.977 toneladas), materiales de construcción (309.409 toneladas), productos químicos (293.804 toneladas) y taras de contenedores (252.798 toneladas).

El liderazgo chino
Por número de contenedores gestionados, China suma 322.307 contenedores con productos import/export, pero aun así anota un descenso del 9,63% respecto a los primeros siete meses del año anterior. Tras China, en el ranking de contenedores, sigue Estados Unidos con 308.975 (-3,24%), Turquía con 158.031 (-16,49%) o Argelia con 89.888 (-23,48%). Los países más dinámicos entre enero y julio han sido Reino Unido (+71,41%), Australia (+24,09%) y Grecia (+23,97%)

Por áreas geográficas, el principal mercado de contenedores es Mediterráneo-Mar Negro con 521.277 y una bajada del 12,12%; seguido por Lejano Oriente con 444.292 (-6.14%); y África Occidental con 191.498 TEUs (-5.56%). Las zonas donde más han crecido en estos siete meses han sido Europa Atlántica con un aumento del 53,51%, Australia (+22,81%) y Atlántico Sur y Golfo (+9,26%).

Acumulado
El acumulado de los primeros siete meses del año refleja un escenario económico marcado por la incertidumbre, la subida de los combustibles, la distorsión de los precios de las materias primas y la inflación en alza, como sucede en otros puertos homónimos. En julio, tras dos meses de crecimiento, los contenedores llenos de carga (export) han disminuido un 0,67% y los de descarga (import) continúan en positivo, sumando un 3,04%. La mayor caída se produce en los contenedores de tránsito, un 19,9%. Respecto a los vacíos, la cifra global refleja una disminución del 4,66%. En total, los TEUs se situaron en 443.159 en julio, un 9,33% menos que el mes anterior. Algo similar ocurre con el total de mercancías gestionadas que alcanza los 6.911.786, un 2,47% menos que en el mismo mes del año anterior.

Entre enero y julio, Valenciaport ha movido 48.379.923 toneladas, un 2,32% menos que el mismo periodo de 2021. Una coyuntura que afecta especialmente a la mercancía containerizada que desciende un 8,20%, mientras que los graneles líquidos y sólidos crecen un 81,35% y un 2,83% respectivamente. Por su parte, la mercancía no containerizada sube 5,78%.

Destaca la evolución del tráfico ro-ro, que ha crecido un 4,45% y acumula 7.803.662 toneladas.

El número de Unidades de Transporte Intermodal (UTI) aumenta un 7,31%, mientras que los automóviles en régimen de mercancía suben un 12,88% y se sitúan en 346.571 unidades.

Respecto a los TEUs, durante estos primeros sietes meses se han movilizado un total de 3.080.763, un 6,88% menos. De los llenos han caído un 7,53%, entre los cuales destaca la subida del 7,99% de los contenedores llenos en impotación mientras que los de exportación bajan un 6,72% y los de tránsito caen un 12,71%. Los vacíos sufren un descenso del 4,5%.