En 2013 la Autoridad Portuaria de València, APV, desafectó parte de los terrenos que tenía en la zona que iba a ocupar la Marina de València con el objetivo de darles un uso patrimonial y cederlos al Ayuntamiento para el desarrollo de este espacio.

Imagen de la Marina de València

El consistorio, por su parte, firmó un convenio con el Consorcio València 2007 en virtud del cual le cedía estos terrenos desafectados por Valenciaport. Al tiempo, la APV suscribía un segundo convenio con el Consorcio para ceder otra parte de los terrenos de uso portuario de esa misma área a la Marina de València, de modo que en la cesión que realiza el Puerto de València para la Marina han convivido en estos años terrenos de dos tipos de naturaleza jurídica: uso portuario y uso patrimonial.

Plano en donde se detalla (en rosa) los terrenos que recuperará la APV (Foto Valenciaport)

El objetivo final de estos convenios no era otro que facilitar al Consorcio València 2007 la devolución del crédito ICO solicitado para acometer las obras necesarias en la ciudad con motivo de la celebración de la Copa América, un préstamo que ya se ha saldado y resuelto el objeto de los acuerdos la situación se revierte.

El Gobierno Central anunciaba en marzo del pasado año el pago del principal del préstamo solicitado por el Consorcio para acometer estas obras, por valor de más de 300 millones, a los que se sumaban otros 60 del derivado de este préstamo. Por su parte, la Generalitat Valenciana abonaba 12 millones para abonar su parte de deuda y, así, catorce años después de la celebración de la regata empezaba a verse el final de la deuda que arrastraba el Consorcio.

Manuel Guerra, subdirector general de la APV (Foto VM)

“Ya solventada, desaparece la causa que motivaba los convenios citados anteriormente, de manera que el 1 de enero de 2023 Valenciaport recuperará todos los espacios cedidos en su momento y convocará un concurso para explotar la Marina”, explica el subdirector general de la APV, Manuel Guerra, que recuerda que, a través de una autorización, se ha dado un plazo de un año al Consorcio para abandonar la zona.

Gestión
“Toda esa zona de servicio es de la Autoridad Portuaria de Valencia y una vez que la causa de interés general, en este caso devolver el ICO, ha quedado resuelta, recuperamos el espacio , que será de nuevo gestionado por Valenciaport”, señala. Mientras tanto, el Ayuntamiento ya analizará el estado de su acuerdo con el Consorcio, algo que, en todo caso, no afecta a la Autoridad Portuaria de València ni a la recuperación ni gestión de sus espacios.