Manuel Guerra, subdirector adjunto a presidencia de la Autoridad Portuaria de Valencia ha presentado el Plan de integración puerto-ciudad de Valenciaport en la jornada “Las estrategias del Puerto de Huelva para abrirse a la ciudad”, organizado por RETE, Asociación para la Colaboración entre Puertos y Ciudades, en colaboración con el Autoridad Portuaria de Huelva.

Manuel Guerra durante su intervención

En este encuentro, Manuel Guerra ha hecho una cronología de las relaciones entre el puerto y la ciudad de València desde finales del siglo pasado hasta nuestros días destacando especialmente el punto de inflexión que cambió las relaciones de la Autoridad Portuaria con el Ayuntamiento. Fue en 1986 en una actuación ligada al nuevo cauce del río Turia en la que el puerto acordó con el consistorio el desarrollo del acceso Sur “evitando así que el tráfico rodado circulara por la ciudad”. Hasta entonces, -señala Guerra- la ciudad de Valencia y el entorno portuario eran independientes, no existía relación alguna porque entre otras cosas “el puerto depende del Estado y el poder municipal era demasiado pequeño para actuar frente al Estado.

Entonces la Sociedad no era reivindicativa y los cauces de comunicación eran escasos”.

Con el desvío del tráfico por el nuevo cauce del río Turia, (V-30) surgió la necesidad de una relación de intercambio entre la Administración municipal y el puerto que se ha desarrollado hasta nuestros días con un “convencimiento de trabajar juntos en el desarrollo común”, añade Manuel Guerra.

Pilar Miranda

La relación entre el puerto y València está incluida en el marco estratégico del Sistema Portuario Español y en el Plan Estratégico de Valenciaport. Esta colaboración, que según Guerra en ocasiones, “ha sido díficil de llevar a cabo” se formalizó en octubre de 2015 con la creación de una Comisión Delegada para el impulso de la Integración territorial, que actúa como interlocutor entre ambas entidades.

En 2019 se firmó un convenio que asentaba las bases para un acuerdo específicio entre el Ayuntamiento de València y la APV sobre la Ordenación del Plan Especial de Nazaret -Plan Especial de la Zona Sur 1 del puerto de València- aprobado por el Consell Jurídic Consultiu de la Comunitat Valenciana en abril y que es de gran trascendencia para la relación de la ciudad de València con su puerto, dado que contempla la dedicación para uso ciudadano de un área de 230.000 metros cuadrados de terrenos portuarios equivalente a más de 40 campos de fútbol.

Teófila Martínez

Huelva
La jornada “Las estrategias del Puerto de Huelva para abrirse a la ciudad” fue inaugurada por la presidenta del puerto anfitrión, Pilar Miranda quién destacó la importancia en la integración de los puertos con las ciudades en los que están ubicados. Además la presidenta de la Asociación para la Colaboración entre Puertos y Ciudades, Teófila Martínez, señaló que el objetivo de RETE es “la prosperidad de las ciudades portuarias” estableciendo una red global de conocimiento al servicio de las ciudades. En esta relación “no debe de haber ni vencedores ni vencidos sino que debemos conseguir un equilibrio”, añadió Martínez.