Hace ya cerca de dos décadas que la Autoridad Portuaria de Valencia apostó por ampliar las instalaciones del puerto de Valencia para tráfico interoceánico y destinar Sagunto al tráfico de contenedores en el Mediterráneo o el tráfico feeder y al de vehículos. Entonces estaba claro que esa ampliación, la actual Ampliación Norte, sería la última alternativa de crecer en metros para la dársena valenciana