Puerto Tarragona se ha posicionado como puerto de referencia en el Mediterráneo en materia de transición energética y ha dado a conocer su potencial como puerta de entrada de hidrógeno a los mercados ibérico y europeo en el marco del H2Med 2025 - Hydrogen & Ammonia Mediterranean Summit, celebrado en el Cairo (Egipto). Este encuentro ha permitido conocer de manera directa el potencial de Egipto y, en general, del norte de África en la producción de hidrógeno y sus derivados.

Las jornadas han permitido hacer acciones de networking con actores relevantes del sector del hidrógeno del país y se han establecido una quincena de contactos.

El H2Med Summit 2025 ha explorado las demandas de hidrógeno que tendrá la región mediterránea y como estas se podrán cubrir tanto en cuanto a su producción dentro del área como en cuanto al suministro. El responsable comercial de liquid bulk de Puerto Tarragona, Jordi Anglès, ha participado como moderador en la mesa redonda ‘El Mediterráneo como vía hacia Europa para el hidrógeno y el amoníaco’, que ha analizado el estado actual de los puertos mediterráneos para acoger este tipo de operativas y la regulación vigente. También ha estado poniendo en la mesa redonda ‘Demanda y suministro de hidrógeno y puertos en el Mediterráneo’, donde ha expuesto la relevancia del tráfico de líquidos al puerto y ha presentado la estrategia sobre hidrógeno y derivados que buscar captar un tráfico clave para la competitividad futura no solo del puerto sino de todo el clúster químico de Tarragona.

El buen posicionamiento geográfico es uno de los grandes atractivos que ofrece Puerto Tarragona, ha defendido Jordi Anglès al encuentro en el Cairo. “Nuestra ubicación nos proporciona una oportunidad única para captar flujos de hidrógeno provenientes del norte y oeste de África y del Próximo Oriente, destinados a cubrir parte de la demanda de hidrógeno europea”, ha asegurado.

Este posicionamiento se ve reforzado gracias al hecho que Tarragona será uno de los nodos principales del H2Med, la conocida como autopista del hidrógeno, que conectará Portugal, España, Francia y Alemania. Actualmente, la Autoridad Portuaria de Tarragona está trabajando para que el puerto esté conectado en este corredor, cosa que permitirá importar y exportar hidrógeno mediante esta cañería.

Sinergias con el sector químico
Estos, pero, no son las únicas ventajas que presenta Puerto Tarragona como futuro hub de hidrógeno. El hecho de ser el principal socio logístico del polo químico de Tarragona, el más grande de toda el Mediterráneo, ya asegura una importante demanda local, cosa que hace necesario que el puerto tarraconense sea uno de los principales puntos de importación y exportación de hidrógeno y sus derivados. De hecho, según datos de H2ValleyCAT, la demanda de hidrógeno al polo químico, una vez esté descarbonitzat, será de 400.000 toneladas en el año. Justamente por eso, Puerto Tarragona mantiene una estrecha relación con el sector mediante ChemMed, el clúster que une las empresas del sector petroquímico y el puerto, o con el H2ValleyCAT – Vall del Hidrógeno de Cataluña, que tiene su sede a Puerto Tarragona.

Estas sinergias con el resto de actores del sector del hidrógeno han servido para evidenciar todavía más el arraigo de un proyecto estratégico para el territorio ante potenciales socios de futuro. Más allá de la participación en las dos mesas redondas, Puerto Tarragona ha establecido una quincena de contactos con actores relevantes vinculados con la producción y la logística del hidrógeno con los cuales explorará vías de trabajo conjunto.