El presidente del Puerto de Tarragona, Santiago Castellà, visitó ayer las instalaciones de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo. El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona ha realizado la visita acompañado por la alcaldesa de Guadalajara, Ana Guarinos, el alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban y por responsables de DTL, agente urbanizador de Ciudad del Transporte – Puerta Centro, espacio logístico en el cual se encuentra la nueva terminal intermodal. La visita ha permitido para supervisar el adelanto de los trabajos, que se encuentran ya en su recta final, con la colocación de las diferentes vías de ferrocarril.
En esta última etapa, los esfuerzos se concentran en la colocación de vías sobre balasto y hormigón, así como en la conexión final con la línea de Adif, un paso esencial para garantizar la integración de la terminal con la red ferroviaria. La terminal tendrá capacidad para gestionar hasta 100.000 contenedores anuales, convirtiéndose en un punto estratégico para el transporte de mercancías entre el centro peninsular y el Puerto de Tarragona.
“Esta terminal es una oportunidad única para el Puerto de Tarragona, puesto que nos permite posicionarnos en una ubicación estratégica para nuestro crecimiento, acercando nuestros muelles a una de las localizaciones más dinámicas del conjunto del Estado. Pero no solo esto. Y es que la terminal será también una puerta de salida para las mercancías producidas en el centro de la Península, que tendrán salida vía los corredores Henares – Mediterráneo y los muelles tarraconenses hacia Europa y el resto del mundo”, ha resaltado el presidente del Puerto Tarragona, Santiago Castellà.
Así mismo, durante la visita, Santiago Castellà ha destacado la importancia de este proyecto para la competitividad del Puerto de Tarragona y los suyo tráficos. “Esta terminal no solo mejorará la eficiencia del transporte de mercancías, sino que también generará nuevos puestos de trabajo e impulsará los tráficos del Puerto de Tarragona”, ha afirmado el presidente del APDO.
La terminal, situada la Ciudad del Transporte - Puerta Centro, tiene una ubicación privilegiada, próxima a las principales autovías y vías ferroviarias, facilita el acceso y la conectividad con el centro de la Península Ibérica.
Los representantes territoriales de Guadalajara y Marchamalo han coincidido a resaltar los beneficios que la terminal aportará en ambas localidades. Para la alcaldesa de Guadalajara,
Ana Guarinos, la próxima finalización de las obras de la PortTarragona Terminal es una “excelente noticia, puesto que el flujo de mercancías y la apertura de Guadalajara hacia el mar Mediterráneo que propone esta gran infraestructura logística reforzará el desarrollo económico de todo el Corredor de Henares, con la distribución de mercancías más competitiva del centro peninsular a través del ferrocarril que, sin duda, es un gran atractivo para la llegada de empresas”. Y añadía: “Esperamos que esta intermodal se complemente con la mejora otros cauces de comunicación para que Guadalajara no frene su ritmo de locomotora económica de todo el Corredor y de la región”.
Por su parte, el alcalde de Marchamalo, Rafael Esteban, ha saludado al nuevo presidente de Puerto Tarragona y ha mostrado su alegría por el progreso de las obras, destacando que “dotarán el proyecto de Puerto Centro de la herramienta que lo convertirá en el centro logístico más importante del centro de la península Ibérica, abriendo a nuevas empresas una ventana directa al flujo de mercancías que se mueven desde y hacia el Oriente Medio y Asia. Esta visión de futuro es la que nos ha impulsado a iniciar ya los trámites para duplicar la actual superficie destinada a naves e industria productiva de este polígono, cosa que, unida a la ampliación del Polígono del Henares, supone un futuro prometedor para Marchamalo, Guadalajara y todo su entorno”.
Estado de las obras
Las obras de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo continúan avanzando con múltiples tareas en marcha. Esta misma semana se retomará el hormigonado de la losa de la plataforma de contenedores y maniobras, que había sido parado a causa de las bajas temperaturas.
Paralelamente, se continúan ejecutando los drenajes de la plataforma de vías en balasto. El montaje de la vía en balasto y de los desvíos internos de la terminal también sigue su curso, junto con la construcción de muros para contener los taludes entre los diferentes niveles de vías.
También continúa la canalización para conectar la comunicación, señalización y seguridad ferroviaria de la terminal con las estaciones de Guadalajara y Yunquera de Henares.
Un proyecto estratégico
La PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo es un proyecto clave dentro de la estrategia del Puerto de Tarragona para consolidarse como hub logístico de referencia en el Mediterráneo. Con su puesta en marcha, se prevé un incremento significativo en el volumen de mercancías gestionadas, así como una mejora en la conectividad entre el centro peninsular y los principales puertos europeos.
Esta nueva infraestructura será un punto estratégico clave para mejorar la logística y el transporte de mercancías entre el centro de la península y el Mediterráneo, y viceversa. La terminal de 150.000 m² responde a la apuesta del Puerto de Tarragona por el transporte por ferrocarril de carga general dentro de su estrategia de diversificación de tráficos. Una vez en funcionamiento, la terminal podrá operar trenes de 750 metros.
La terminal intermodal cuenta con una localización privilegiada puesto que se encontrada situada en el área de influencia de Madrid y situada al corredor de Henares, el área más dinámica del entorno de la capital española, con más de 6 millones de habitantes en un radio de 60 km.
Las sinergias que se crearán entre el Corredor Mediterráneo y el Corredor de Henares facilitarán el tráfico de mercancías entre la Península y el resto de Europa, gracias a la coordinación del Puerto de Tarragona.
La segunda fase de obras de la terminal se adjudicó el 2023 a la unión temporal de empresas (UTE) formada por COMSA, S.A.Uno. GICSA y ARNO INFRAESTRUCTURAS por un importe de 22.069.873,33 € (antes de impuestos). La finalización de esta obra está prevista a finales del primer semestre de 2025.
Una obra amb fons MRR
El proyecto cuenta con el apoyo financiero de la Unión Europea a través de los fondos Next Generation, incluidos en el Plan de Transformación y Resiliencia (PERTE). En concreto, la Autoridad Portuaria de Tarragona ha recibido 14.273.000 euros para llevar a cabo esta iniciativa. Estos fondos, diseñados para impulsar la recuperación económica de los estados miembros de la UE, tienen como objetivo promover proyectos que favorezcan la transición ecológica, la transformación digital y la resiliencia económica, alineándose con las prioridades estratégicas de la Unión Europea para una recuperación sostenible.
