Las obras para la construcción del nuevo Parque del Puerto han comenzado estos días con trabajos de depavimentación y redirección del tráfico rodado. El futuro Parque del Puerto transformará el entorno de las sedes de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) en un gran espacio verde, accesible y sostenible. Con un presupuesto total de 3,25 millones de euros (IVA incluido), el proyecto tiene una duración prevista de doce meses y está dividido en tres fases constructivas.

La Autoridad Portuaria de Tarragona ha iniciado este mes de noviembre las obras del nuevo Parque del Puerto, una actuación para la reordenación urbanística del entorno de las sedes
e institucional con el objetivo de crear un nuevo gran parque verde que favorezca una mayor movilidad sostenible en este sitio de la ciudad. Los primeros trabajos han consistido en la retirada de cemento y asfalto en la zona cercana a las vías del tren y en la reordenación del tráfico de vehículos por poder asumir la primera de las tres fases de construcción.

El nuevo Parque del Puerto nace con el objetivo de abrir el puerto en la ciudad, creando una conexión directa entre Tarragona y el mar. Con una superficie de 30.000 m2, el parque transformará sus alrededores de los edificios de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), creando la nueva Plaza de la APT, transformando el paseo del Reloj del Puerto y el Km 0 a orillas del mar. El proyecto también prevé la construcción de una gran escalinata en el muro del dique de Levante para conectar el muelle de Costa con la futura plaza de la APT.

Les tres fases del projecte
El proyecto se llevará a cabo en tres fases diferentes para interferir lo menos posible en el día
a día de los trabajadores de la APT y de las empresas, establecimientos y entidades de los alrededores.

Esta planificación de las tres fases asegura siempre el paso de personas por el paseo de
la escollera o km0, el paso de vehículos por la circunvalación de la costa y acceso al aparcamiento de los toldos y en el vial del paseo de la escollera o Km0, y el normal desarrollo de los autobuses de la EMT. Además, se ha procurado que la reducción de las plazas
de estacionamiento no regulado sea gradual, hasta su completa desaparición en junio de 2025.

Fase 1: desde este mes de noviembre hasta marzo de 2025, con actuaciones que no
comportarán una alteración en la circulación ni en el uso de las plazas de estacionamiento actuales. Las actuaciones se centrarán en la modificación del vial de vehículos actual que circunvala la costa.

Fase 2: a partir de marzo del próximo año hasta junio, ambos viales (“vial del reloj” y “vial de mar”) quedarán afectados durante esta fase. Las obras actuarán directamente sobre el vial de mar, adecuándolo a la funcionalidad futura de doble sentido de circulación. Esto comportará el corte de circulación por este vial y la eliminación permanente de las plazas de aparcamiento.

El desvío provisional de circulación de vehículos se hará por el vial del reloj, que pasará a
doble sentido eliminando el aparcamiento online, pero conservando el aparcamiento en batería.

Fase 3: de junio a noviembre de 2025 aproximadamente, se transformará todo los alrededores de las oficinas de la APT en un gran parque para el paso y disfrute de las personas, eliminando la circulación de vehículos del vial del reloj así como delante de la sede de la APT y la rotonda del reloj de sol. El paso de vehículos quedará limitado a los dos viales construidos en las fases 1 y 2 que interconectan en forma de “T”. En esta fase también se abrirá una gran escalinata que permitirá conectar la Escala Real con el Parque del Puerto, plazas de aparcamiento no reguladas restantes en el vial del reloj y las plazas reservadas a visitas y de aparcamiento de motos de enfrente las oficinas de la APT, plaza frente al Tinglado 1 en el Muelle de Costa.

La eliminación de éstas de estacionamiento no regulado será permanente.

Un refugio climático con más verde y biodiversidad
El Parque del Puerto se convertirá en un auténtico refugio climático en la ciudad. La plantación de especias autóctonas resistentes al clima y la creación de sistemas de drenaje sostenible para gestionar el agua de lluvia ayudarán a mitigar los efectos del cambio climático. La reforma de este espacio aumentará las zonas verdes en un 64%, pasando de los 7.000 m2 actuales a los 11.500 m2 finalizadas las obras. Esta transformación permitirá fomentar la biodiversidad urbana y crear un paisaje más verde y agradable para la ciudadanía.

El Parque del Puerto será un espacio para las personas, donde se podrán realizar actividades culturales, lúdicas y deportivas. El proyecto quiere contribuir a mejorar el bienestar y la salud de la ciudadanía, ofreciendo un espacio verde y saludable donde disfrutar del tiempo libre.

Prioridad en la movilidad sostenible
Uno de los ejes centrales del proyecto es la promoción de la movilidad sostenible
espacio pensado para peatones y bicicletas, con una reducción significativa del tráfico rodado
conseguirlo, se simplificará la estructura del sistema viario actual, pacificando los viales y dando
prioridad a los peatones y ciclistas.

La reorganización de aparcamientos es otro aspecto clave del proyecto. Se reducirán en un
número considerable de plazas de aparcamiento para vehículos privados. Esta medida busca
desincentivar el uso del vehículo privado y favorecer el uso de medios de transporte más sostenibles.