El Puerto de Tarragona ha homenajeado hoy a Antoni Pujol Niubó, presidente de la Autoridad
Portuaria durante más de ocho años. En el acto celebrado en la 4a planta de la Sede Institucional
del Puerto de Tarragona, ha estado presente el actual presidente de la Autoridad Portuaria de
Tarragona, Saúl Garreta; el director general, Ramon Ignacio Garcia; Antoni Pujol y sus
familiares más cercanos. Arquitecto de profesión, Pujol fue el artífice de la Zona de Actividades
Logísticas de Vila-seca que en estos momentos se está construyendo.

Antoni Pujol, nacido en Tarragona el 4 de abril de 1942, es un arquitecto con una destacada
trayectoria. Obtuvo el título de Arquitectura en la Escuela de Arquitectura de Barcelona,
especializándose en Urbanismo, en 1966.

Durante su mandato como presidente del Puerto de Tarragona, entre los años 1987 y 1995,
Antoni Pujol lideró una serie de iniciativas que transformaron radicalmente el paisaje
portuario y consolidaron su rol como uno de los motores económicos más importantes de
Cataluña y del Estado. Su visión innovadora y su determinación en la mejora de las
infraestructuras portuarias dejaron un legado fundamental para el desarrollo de la
zona.

Uno de los primeros proyectos de Pujol fue el estudio exhaustivo de la fachada marítima y del
ferrocarril al paso por Tarragona, realizado en 1989. Este estudio sirvió como base para
futuras expansiones y mejoras, siendo un punto de partida crucial para la modernización del puerto.

Con la entrada en vigor de la nueva Ley de Puertos en 1992, Pujol aprovechó la oportunidad para expandir los límites del Puerto, adquiriendo 150 hectáreas de terreno estratégicamente situados en Villa-seca. Esta adquisición no sólo amplió las capacidades logísticas del Port, sino
que también abrió sus puertas a nuevos proyectos de desarrollo económico para la región
cómo es la construcción de la Zona de Actividades Logísticas.

Uno de sus proyectos más destacados del arquitecto tarraconense fue la redacción del Plan
de utilización de los espacios portuarios en 1992, convirtiendo el Puerto de Tarragona en el primero en tener un plan de este tipo en el Estado. Este documento sirvió como modelo para otros puertos españoles, estableciendo un referente en la gestión sostenible de los recursos portuarios y la planificación urbana asociada.

Visión Puerto – Ciudad
Antoni Pujol apostó por la integración del Port con la ciudad, manteniendo y habilitando los
edificios del Muelle de Costa para diversas actividades ciudadanas como exposiciones y congresos, haciendo del puerto un espacio abierto y accesible para toda la ciudadanía.

Su visión de futuro culminó con la creación del Centro de Estudios Marítimos y Actividades
del Puerto de Tarragona, consolidando el puerto como un referente en investigación y formación en el ámbito marítimo.

Otra iniciativa relevante fue la creación del nuevo Puerto Deportivo fuera del abrigo del Puerto,
en colaboración con el Náutico, fomentando así el turismo náutico y deportivo en la región.

Nuevas infraestructuras
En cuanto a las infraestructuras, Pujol impulsó las obras del nuevo muelle de contenedores
(conocido como muelle de Andalucía) y del muelle de Galicia para el tráfico de vehículos nuevos, además establecer una conexión ferroviaria de esta zona. Estas mejoras aumentaron significativamente la capacidad operativa del puerto y su eficiencia logística.

Finalmente, acogió a la empresa Fruport en el muelle de Reus, una decisión estratégica ya que va mover uno de los tráficos con más actividad del Puerto, los sólidos al ocio, a una zona más
alejada de la ciudad, y ha situado al Puerto de Tarragona entre los líderes en tráfico de fruta
tropical.

Arquitecto reconocido
Pujol fue responsable del Archivo Histórico del Colegio de Arquitectos de Cataluña en
Tarragona entre 1974 y 1978. Además, fue miembro de diversas organizaciones como la
Sociedad Catalana de Ordenación del Territorio, el Instituto de Estudios Catalanes e Icomos
(International Council on Monuments and Sites).

Pujol también escribió sobre arquitectura, publicando el libro L'origine de l'architecture
moderno en Marrakech. Inventario de la architecture coloniale et del art déco (1920-1960)” el
2018. Su contribución a la arquitectura y la preservación del patrimonio son notables.