El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), Saül Garreta, se ha reunido con las empresas estibadoras y los representantes de los trabajadores de la estiba para cooperar en la resolución de los retos que a corto plazo debe hacer frente el Port de Tarragona. Garreta ha garantizado una actitud estrictamente neutral en el proceso de liquidación del CPE y las negociaciones del nuevo marco de relaciones laborales que desde hace unos meses mantienen las empresas y la estiba.

Al mismo tiempo, Garreta ha expuesto a las dos partes la necesidad de responder con
eficiencia a las necesidades de estiba de una infraestructura estratégica como el Port y “a
sumar esfuerzos para asegurar el suministro a las cadenas logísticas de tráficos agroalimentarios, de vehículos, fruta tropical y contenedores, entre otros, en las próximas semanas de diciembre y enero”.

La respuesta, tanto de empresas como de estibadores, ha sido de un firme compromiso
con el posicionamiento y la competitividad del Port de Tarragona y su predisposición para
encontrar soluciones a corto plazo para los retos de carga y descarga de fin de año.

Por parte de lase empresas, el presidente de empresas estibadoras de Tarragona, Pablo
García, ha destacado “el esfuerzo que el conjunto de la comunidad portuaria ha estado
realizando durante este año, especialmente para aumentar la capacidad de almacenaje y
el servicio de entregas a clientes, que nos permitirá a pesar de la extraordinaria llegada de
volúmenes esperada, podamos garantizar la cadena de suministro al cliente final”.

Por parte de los representantes de la estiba, Jordi Inglés, ha explicado que “el conjunto de
los trabajadores de la estiba de Tarragona está abierto a buscar soluciones puntuales de
mejora, sin menoscabo de sus derechos y condiciones laborales, por el bien de toda la
comunidad portuaria”.

Adopción de medidas especiales
El Port de Tarragona afronta unas semanas muy intensas con un gran número de operaciones en perspectiva. En estos momentos, los muelles de Tarragona acogen a 10 barcos con cereales o harinas que, en conjunto, suman más de 367.000 toneladas de agroalimentarios que deben ser descargadas en las próximos días y semanas, y a las que hay que sumar otras importantes operativas de carga general: pasta de papel, productos siderúrgicos, vehículos, contenedores, líquidos a granel y fruta tropical, en 7 barcos que suman unas 90.000 toneladas más.

Ante este reto logístico, el presidente del Port de Tarragona, Saül Garreta, ha pedido que
trabajadores de la APT, empresas y estibadores "sumen esfuerzos para asegurar el suministro de las distintas cadenas logísticas que dependen del Port de Tarragona". En este sentido, la comunidad portuaria ha adoptado medidas especiales para dar respuesta a la demanda de operativas de las próximas semanas:
Refuerzo de los equipos de la estiba. Empresas y estibadores han acordado
reforzar la capacidad de operar de la estiba con la incorporación de más trabajadores. A partir de esta semana, se contará con 19 trabajadores homologados más para poder operar en buque y con el refuerzo puntual de trabajadores de empresas temporales destinados a tareas auxiliares.

Más almacenamiento. Las empresas estibadoras han aumentado su capacidad de
almacenamiento fuera del recinto portuario para hacer frente a un mayor volumen de
mercancía. El conjunto que las empresas que operan en el Port tienen una capacidad
para un millón trescientas mil toneladas de agroalimentarios, pero en períodos
puntuales -como el actual- amplían esta capacidad con la habilitación de carpas
provisionales dentro del puerto (más 8.000 m2) y naves fuera del Port (hasta 150.000
m2 en servicio).

Más entregas de agroalimentarios. Además, dada la elevada demanda de cereales por parte de los clientes finales, el año 2022 ha supuesto la mejora del número de entregas. Los datos del SEA (Sistema de Entrega de Agroalimentarios, puesto en funcionamiento en el año 2020) reflejan una mejor eficiencia de este servicio. Mientras en el periodo octubre-noviembre de 2021 se realizaban 30.067 entregas efectivas de productos agroalimentarios a camiones (unas 722,000 toneladas), en el mismo periodo de este año (octubre-noviembre 2022) se han
realizado 42.599 (1,1 millones de toneladas aproximadamente), lo que representa un aumento de 41,68% del número de entregas y una mayor capacidad de dar servicio a la cadena logística de cereales del hinterland del Puerto de Tarragona (Cataluña, Aragón, La Rioja, Navarra y Castilla).

La Autoridad Portuaria de Tarragona monitorizará esta situación excepcional durante las
próximas semanas con el fin de asegurar la máxima dedicación e implicación de toda la
comunidad portuaria para hacer frente a este momento álgido de los tráficos de cereales
en el Port de Tarragona.