El presidente de Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, ha presentado los datos de actividad del ejercicio 2021 de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT). Port Tarragona ha sido el puerto que más ha crecido del TOP10 de los puertos del sistema estatal, con un crecimiento de tráficos de un 18,3% y se sitúa en el 5.º lugar del ranking estatal de puertos en tráfico marítimo.

Josep M Cruset durante su intervención (Foto APT)

El puerto tarraconense ha cerrado el ejercicio 2021 con 31,16 millones de toneladas de mercancías movidas impulsado por importantes incrementos en las tres categorías de mercancías; líquidos a granel, sólidos a granel y mercancía general.

Los buenos resultados de tráficos vienen acompañados por unas buenas cifras económicas. El Port de Tarragona ha cerrado el ejercicio 2021 con unos ingresos de 53,23 millones de euros, un resultado de explotación de 4,2 millones de euros y cash flow de 22,6 millones.

Josep M Cruset ha confirmado que “las cifras de 2021 han superado de largo las previsiones de la APT, sobrepasando los 30 millones de toneladas inicialmente previstos, logrando niveles prepandémicos en el primer año post COVID”. Cruset ha atribuido estos buenos resultados al excelente comportamiento de los tres grandes grupos de mercancías. Los graneles líquidos han superado los resultados del año 2020 con un incremento del 15,4%, los graneles sólidos con un 19,5% y la carga general con un 48,2%.

Las cifras del año 2021 se acercan así a las de los años anteriores, superiores a los 30 millones de toneladas, y con un dinamismo propio del 2019, que fue un año récord con 33 millones de toneladas. El presidente del Port ha explicado que “son resultados propios de años previos a la COVID19 y es el reflejo del esfuerzo, el trabajo y el espíritu de resiliencia de todas las personas trabajadoras de la Autoridad Portuaria de Tarragona”.

Asistentes a la presentación de los datos del Port (Foto APT)

El Port de Tarragona se ha caracterizado para ser un puerto eminentemente de cargas y descargas de mercancías a granel. Los graneles líquidos utilizan el Port para importar y exportar las mercancías del gran polo petroquímico de Tarragona, uno de los más grandes del sur de Europa, mientras que los sólidos libremente, con los productos agroalimentarios al frente, alcanzan gran parte de Cataluña, Aragón y Castilla.

Graneles
Los graneles líquidos han registrado muy buen comportamiento en cuanto a resultados. El año 2021 se cerró con 21,2 millones de toneladas, un incremento de un 15,4% respecto al 2020. El crudo de petróleo se ha situado en 9,15 millones de toneladas (Mt); el fuel en 4,8Mt; el butano y propano en 0,94 Mt; los otros productos petrolíferos 3,14 Mt; y los productos químicos líquidos en 1,98 Mt.

En cuanto a los graneles sólidos, se han movido un total de 7,74 millones de toneladas, lo cual significa un incremento del 19,5% respecto de 2020. El tráfico de cereales y harinas es la segunda mercancía que más ha generado al Port de Tarragona con 3,7 millones de toneladas, seguida en este apartado por el carbón con 2,2 millones de toneladas, los productos químicos y abonos con 421 mil toneladas, los materiales de construcción con 200 mil toneladas y la fruta con 167.000 toneladas.

A lo largo de todo el ejercicio los datos de la mercancía general convencional han marcado máximos históricos. El año 2021 se cerró con 2.282.547 toneladas movidas marcando récords en algunos productos. Esta cifra significa un incremento del 48,2% respecto a 2020.

Esta buena cifra registrada al 2021 en tráfico de carga general es fruto de la apuesta decidida del Port de Tarragona por la diversificación y la captación de carga general. La principal causa de estos buenos registros ha sido el movimiento de productos siderúrgicos con 815.000 toneladas operadas, unos datos que sobrepasan de forma muy sustancial las 499.000 del último recuerdo del año 2015, y las 403.532 de 2020. Récord de la serie histórica gracias, principalmente, a la designación del Port de Tarragona por parte de la empresa Gonvarri como puerta de entrada de productos del grupo y, a la llegada de la empresa CELSA a principios de 2021 para sacar sus productos por Tarragona.

Unidades de carga
En cuanto al tráfico de contenedores, Port Tarragona también registra un incremento. Durante el año 2021 se han movido 54.758 contenedores. Una cifra superior a la de 2020 (con unos 43.700 contenedores) y al 2019 (con 47.900 contenedores).

En este sentido, la línea de short sea shipping con Turquía, puesta en marcha ahora hace un año (febrero de 2021), ha contribuido decisivamente a estos buenos resultados en carga general. La nueva línea ro-ro con Turquía ha movido más de 15.000 UTIs durante el 2021 (16.150 UTIs en su primer año de funcionamiento del 10 de febrero 2021 al 10 de febrero 2022: 8.502 en importación y 7.648 en exportación).