El presidente del Puerto de Tarragona, Josep Münset, ha estado presente en la conferencia L'axis Tarragona - Lleida a través del túnel de Lille. Organizada por la Fundación Cercle d'Infraestructuras, la Cámara de Tarragona, la Cámara de Lleida, el Colegio de Ingenieros Civiles y con la colaboración del Puerto de Tarragona, la conferencia se celebró en formato virtual, emitida desde la sede de la Cámara de Comercio de Lleida.

Instantánea de la jornada (Foto Puerto de Tarragona)

Al acto asistió Pere Macias, presidente de la Fundación Cercle d'Infraestructuras; Jaume Saltó, presidente de la Cámara de Lleida; Laura Roigé, presidenta de la Cámara de Tarragona y Joan Borràs, representante del Colegio de Ingenieros Civiles.

Josep Maria Cruset, presidente del Puerto de Tarragona, ha realizado una presentación en la mesa redonda bajo el nombre "Los impactos del túnel de Lille: territorial, económico y social", acompañado por Àngel Ferrer, presidente de ASOTRANS y Javier Sancho, director del Complejo Industrial Repsol de Tarragona. El presidente del Puerto ha destacado que "la implantación del túnel del Coll de Lilla reducirá el tiempo y los costes en la conexión del Puerto con Lleida y Aragón, permitiendo más movimientos diarios, lo que aumentará la competitividad".

Valores del puerto
Cruset también ha afirmado que "el túnel contribuirá a una mayor eficiencia del consumo energético en el transporte por carretera y es una contribución a una actividad económica sostenible, un objetivo que está alineado con los valores del Puerto de Tarragona".

La autovía A-27 es una infraestructura de alta capacidad que conectará Tarragona con Lleida, pasando por Montblanc. Esta ruta mejorará sustancialmente las comunicaciones de pasajeros y mercancías que unen importantes zonas industriales en el interior de su interior con el Puerto de Tarragona, sirviendo de alternativa a la N-240, muy congestionada y más lenta que la futura autovía.

En su intervención, Josep Münset ha explicado que "se estima que hay un movimiento de 14.000 vehículos al día, de los que 2.000 son camiones, entre Tarragona y Valls y unos 3.000 en el tramo entre Valls y Montblanc". El tiempo para recorrer esta distancia actualmente en la N-240 para un camión cargado es de 16 minutos. Con la entrada en servicio de este tramo de la A27, un camión a una velocidad de 90 km/hora tardaría 2 minutos en pasar por el túnel. Por lo tanto, el ahorro de tiempo para un camión es de 14 minutos.