El martes 6 de octubre fue el primer día del sistema de entregas de agroalimentarios en el Port de Tarragona, donde se registraron 130 solicitudes de carga con más de 7.140 toneladas movidas. El sistema funcionó con normalidad y un total 255 camiones operaron con la nueva aplicación del Port. Se trata de un paso adelante en las mejoras en la logística y el funcionamiento de las instalaciones portuarias tarraconenses.

Durante la primera jornada de puesta en funcionamiento del nuevo sistema todas las solicitudes registradas pudieron hacer uso sin incidencias destacables. Las ventajas quedaron patentes ya en el primer día, reduciéndose las colas y agilizando los trámites para recoger la mercancía.

Para los próximos días ha previsto un incremento de solicitudes. Hoy, segundo día de funcionamiento del nuevo sistema de entregas de agroalimentarios, ya se ha registrado un aumento del 80% de solicitudes, de 130 encargos a 234.

Con esta nueva aplicación se movieron durante el día de ayer 7.140.000 kilos de productos agroalimentarios en 255 camiones de manera más rápida, eficiente y económica, asegurando al 100% la trazabilidad de la mercancía. Este innovador sistema facilita la recogida de mercancía de las terminales de agroalimentarios, especialmente para el transportista.

¿Cómo funciona el nuevo sistema SEA?
El nuevo sistema de entregas de agroalimentarios se caracteriza por ser un servicio digital y gratuito para todos los operadores logísticos implicados. Los compradores saben la disponibilidad de la mercancía solicitada y, también, el día y hora de recogida por parte del transportista. Esto implica directamente una mejora de su planificación de producción.

La terminal conoce la demanda de un periodo de tiempo determinado y, por lo tanto, dispone de los recursos necesarios para planificar las entregas.  Con toda esta información también se facilita la detección de incidencias recurrentes y se pueden establecer mecanismos para hacer frente -con este nuevo también se reduce el número de visitas a las oficinas, ahora el camión va directamente en su punto de carga/báscula.

El SEA beneficia al transportista al tener la mercancía localizada y con la concreción de día, hora y punto de entrega: reduce el tiempo de estancia a las instalaciones portuarias y optimiza la operativa propia. Desde el punto de vista del Port, la asignación temprano y ubicación exacta facilitará la gestión de las colas en los accesos y los terminales.