El 21 y 22 de noviembre, el Puerto de Tarragona y el clúster ChemMed organizan la 3ª edición del Med Hub Day, un workshop que reunirá más de 80 profesionales de la logística de productos químicos y petroquímicos para analizar el potencial de los puertos del Mediterráneo y , en particular del Puerto de Tarragona, como plataformas logísticas para tráficos de graneles líquidos.

Las jornadas, patrocinadas por Vopak Terquimsa, Tepsa y Euroenergo, y con el apoyo de Storage Terminales Magazine y Tank Storage Magazine, cuentan con la participación de responsables de empresas de Francia, Italia, Portugal, Reino Unido, Países Bajos y Bélgica, entre otro.

Los objetivos del encuentro son ofrecer información sobre los nuevos flujos de graneles líquido en la región mediterránea; trabajar en red con clientes potenciales, compañías y otras partes interesadas en la industria de la cadena de suministro; y ayudar a identificar oportunidades de negocio y áreas de atención para mejorar la competitividad de las empresas del sector.

El encuentro que se celebra en el Teatret del Serrallo, se inició el jueves 21 de noviembre por la tarde con la bienvenida del presidente del puerto, Josep Maria Cruset, y con la ponencia de Arnaud Wache, de la firma AWBPSolution, sobre "Ventajas del puertos Mediterráneos ". La primera jornada ha continuado con una visita a la terminal de Vopak Terquimsa situada dentro el Muelle de la Química, unas instalaciones portuarias con una capacidad de 420.000 m3 y con equipamientos de alto nivel para el almacenamiento y tráfico de líquidos a granel. El final de la jornada la ha marcado un Speed ​​Networking para facilitar el contacto y la generación de oportunidades de negocio entre los asistentes al Med Hub Day.

La segunda jornada que tiene lugar hoy consistirá en 5 charlas y dos mesas de debate. La primera charla sobre "Aprendizajes de los Puertos exitosos en tráfico de graneles líquidos" (Learning From Successful Puertos In Liquid Bulk) correrá a cargo de Sandra de Mey, directora comercial de North Sea Ports, una alianza entre los puertos de Bélgica de Gante y los puertos neerlandeses de Vlissigen y Terneuzen. La segunda ponencia será la de Oliver Maronneaud, director IHS Markit Consulting, titulada "Panorámica de los productos químicos en el Mediterráneo" (Outlook for Chemical Products in the Med). Con un mismo enfoque, pero sobre los productos petroleros, Daniel Legg, Consultor Senior de Global Gas, Nexant Energy & Chemicals Advisory, expondrá la ponencia "Outlook For Oil Products In The Med". Las dos últimas charlas, a cargo de Nicholas Giraud, CEO de, Forward, y de Andy Wilson, Jefe de Investigación en de la empresa BRS, versarán respectivamente sobre el crecimiento empresarial a través del transporte ferroviario y la intermodalidad, la primera, y sobre el mercado del almacenamiento en el Mediterráneo, la segunda.

Las dos mesas de debate de hoy se centrarán en las "Novedades para los clientes de los operadores de almacenamiento" y en un intercambio de preguntas y respuestas con los ponentes expertos sobre "Oportunidades y retos en la zona del Mediterráneo".

Tres años mejorando la competitividad
El Puerto de Tarragona es un núcleo mediterráneo para el almacenamiento y la distribución de productos a granel líquidos que apoya la industria local con instalaciones e infraestructuras de primer nivel para ofrecer un servicios de almacenamiento.

En sus tres años de vida, el taller Med Hub Day ha concentrado sus esfuerzos en mejorar el potencial de la región mediterránea como plataforma logística de productos químicos y petroquímicos para convertirse en una alternativa sostenible en la región del ARA (los puertos de Amberes, Rotterdam y Amsterdam).

En este evento anual, expertos del mercado, terminales de almacenamiento, puertos, destinatarios, agentes de buques y empresas de productos químicos y petroquímicos se reúnen para definir lo que hay que mejorar para aumentar la competitividad de la región del Mediterráneo, en temas como la mejora las rutas logísticas actuales, la reducción de costes, la reducción del consumo de CO2 o la mejora en el tiempo de entrega, con el objetivo común de compartir visiones, intereses y activos para colaborar en la atracción de nuevos flujos hacia la región mediterránea.