TRANSPORT LOGISTIC
Una delegación del puerto de Tarragona, encabezada por su presidente, Josep Maria Cruset, participa estos días en la feria Transport Logistic de Múnich, donde da a conocer los proyectos que en el plazo de dos o tres años contribuirán a que el recinto de un salto cualitativo definitivo en sus tráficos y posicionamiento y garantizarán su competitividad: Puerto Centro, La Boella y la Zona de Actividades Logísticas.

- Josep María Cruset, presidente del puerto de Tarragona

Tal como explica Cruset, a lo largo de esta semana se ha presentado en la feria el proyecto de Puerto Centro, una estación intermodal ferroviaria situada en Guadalajara que será realidad para principios de 2021. Además, el proyecto nace con la ventaja de ser la única instalación de sus características en un radio de kilómetros notable, en el llamado Corredor de Henares, que no se encontrará para esa fecha en situación de congestión, garantizando gran parte del éxito de la iniciativa. La Autoridad Portuaria ya tiene en propiedad los terrenos y se está realizando el proyecto de urbanización.

En el marco de un plan más amplio y ambicioso, Puerto Centro enlaza con la terminal de contenedores de La Boella, con 50.000 metros cuadrados de superficie, y con la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), cuya comercialización ya se ha iniciado y en la que ya hay numerosas empresas interesadas y que se ha diseñado atendiendo a muy diferentes parcelas, desde empresas que requieran pocos metros hasta multinacionales que demanden superficies más grandes.

De esta forma, el enclave tarraconense afrontará su desarrollo para las próximas dos décadas con el sólido soportes de dos terminales intermodales y una zona de actividades logísticas.

El objetivo final del puerto no es otro que dar viso de realidad a la apuesta que el secretario de estado realizaba recientemente por el enclave, asegurando que Tarragona será la zona que mayor crecimiento registre en el marco del Corredor Mediterráneo, pasando del 8% actual al 18%.