El Puerto Tarragona y la Agrupación para la promoción del Puerto de Tarragona (APPORTT) presentan, de forma conjunta, dos proyectos para la obtención de ayudas económicas europeas del programa Interreg Euro-MED 2021-2027, el presupuesto total del programa asciende a unos 294 millones de euros para el período 2021-2027. Dentro del Interreg Euro-MED, el proyecto DALÍ se centra en la descarbonización de los Puertos del Mediterráneo y está liderado por la agencia de cooperación francesa AVITEM, que pretende transmitir la voluntad política de contribuir a la creación de una comunidad de desarrollo sostenible y solidario a escala mediterránea. Se calcula que desde Tarragona, con los proyectos presentados, se pueda acceder a ayudas entre 500.000 y 700.00€.

En el proyecto DALÍ participan los Puertos de Aqaba (Jordania), Izmir (Turquía), Marsella (Francia) y Tarragona (Cataluña), que es el único lo hace presentando dos proyectos, uno por parte de la APT y el otro por parte de APPORTT. Se calcula que desde Tarragona con los proyectos presentados, se pueda acceder a ayudas entre 500.000 y 700.00€.

Más allá de las importantes ayudas a las que este año se puede acceder, por el Puerto de Tarragona es importante tener la oportunidad de entrar en el circuito de ayudas del Interreg Euro-MED, teniendo en cuenta la clara apuesta del Puerto de Tarragona por su electrificación, descarbonización y la implantación de las energías renovables dentro de su recinto.

Primer proyecto | Captura de C02 con hábitats marinos artificiales
El proyecto de la APT tiene por objeto el establecimiento de una ANILLA AZUL en aguas del Puerto de Tarragona, y se basa en la implementación de soluciones basadas en la naturaleza como medidas compensatorias de emisiones contaminantes como el dióxido de carbono , y la generación de hábitats artificiales, para facilitar la colonización de organismos marinos fijadores de carbono. Identificando las zonas óptimas del Puerto para instalar las estructuras artificiales teniendo en cuenta su compatibilidad con otras actividades portuarias.

Construir 25 estructuras artificiales verticales y 8 Seabed Unidos que posibilitan la repoblación de especies que cumplen funcionalidades ecológicas de captación de carbono como la Posidonia o la Cymodocea nodosa.

Segundo proyecto | Creación de una Oficina Técnica de transición energética
APPORTT es consciente de la necesidad de incorporar músculo y talento en forma de capital humano para hacer frente a los retos que la descarbonización plantea en el Puerto de Tarragona y sus concesionarios, sin olvidar que estas infraestructuras forman parte de un ecosistema que engloba los polígonos petroquímicos y la propia ciudad de Tarragona. Por eso el proyecto se centra en la creación de una oficina de Transición Energética

Se identifica como imprescindible la creación de esta oficina, con estrecha colaboración del Puerto de Tarragona para realizar un acompañamiento a los concesionarios, ya quien pueda tener interés, tejiendo una estrategia conjunta hacia la descarbonización. Esta oficina tiene como objetivo apoyar preferentemente al Puerto de Tarragona ya las empresas concesionarias en la transición hacia una economía descarbonizada y un modelo energético más sostenible de despliegue de renovables, y que a la vez haga aumentar la competitividad económica de la zona, haciendo valer el concepto de soberanía energética.

Qué es el programa Interreg
El programa Interreg Euro-MED apoya la cooperación a través de las fronteras mediterráneas, dando ayudas a proyectos desarrollados y gestionados desde administraciones públicas, pasando por universidades, organizaciones privadas, y hasta proyectos promovidos por la sociedad civil.

El Programa reúne a socios de 69 regiones de 14 países del Mediterráneo con un objetivo común: una sociedad climáticamente neutra en beneficio de su ciudadanía

Durante el período 2021-2027, se pretende hacer que la región mediterránea sea más resiliente y más ecológica, mejorando también, la gobernanza entre sus grupos de interés.

El presupuesto total del programa asciende a unos 294 millones de euros para el período 2021-2027.