El Rail Day se prepara para su edición más internacional
El Puerto de Tarragona celebrará el próximo 18 de abril el Rail Day 2024, un evento que llega a su quinta edición y que tiene como objetivo la promoción del transporte ferroviario de mercancías.
La jornada tendrá lugar en el Tinglado 1 del Muelle de Costa y contará con la participación de expertos internacionales en una edición que se enfocará en el despliegue de las autopistas ferroviarias.
El objetivo del Rail Day es fomentar el uso del ferrocarril como método de transporte sostenible y eficiente para el transporte de mercancías.
El evento servirá como una plataforma para compartir conocimientos y experiencias, así como para identificar las oportunidades y los retos que presenta el transporte ferroviario de mercancías en la actualidad.
La organización de esta jornada ha trabajado para que en esta quinta edición la presencia de ponentes de fuera de Cataluña y del país fuera más notable, queriendo dejar patente el momento clave en el que vive Tarragona con la inminente llegada del ancho de vía EuropeStandard.
Bajo el lema “Rail Ferroutage Unveiled. Trucks on tracks”, la jornada de este año estará enfocada en el despliegue de las autopistas ferroviarias con ancho ibérico y europeo. Un tema de alto interés por la vesatilidad que supone poder cargar camiones o remolques directamente a los trenes y por las oportunidades que puede suponer de cara a descarbonizar la cadena logística o hacer frente a la falta de conductores.
Otra novedad para esta edición es que el inglés será el idioma principal de las diferentes ponencias y mesas redondas debido a la gran afluencia de representantes de empresas de fuera del estado, si bien se combinara con algunas intervenciones realizadas en castellano.
El Rail Day 2024 se enmarca en la estrategia del Puerto de Tarragona para convertirse en un hub logístico multimodal de referencia en el Mediterráneo.
La apuesta del Puerto de Tarragona por el transporte por ferrocarril queda demostrada en tres grandes inversiones que potencian este reto.
Por un lado, la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, con 150.000 metros cuadrados, una plataforma logística y de servicio al área de influencia de Madrid que se encuentra en la segunda, y definitiva, fase de obras.
Por otro lado, la segunda infraestructura clave para potenciar el transporte por ferrocarril en el Puerto, es la Terminal Intermodal La Boella, que dispone de 5 vías de ancho mixto (ibérico y europeo) y 3 vías adicionales de recepción/expedición, preparada para la circulación de trenes de hasta 750 metros de longitud.
Finalmente, la Zona de Actividades Logísticas del Puerto está integrada en el Corredor del Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte, como parte de su red básica TEN-T (Trans European Network of Transport).
Esta red aborda la implementación y el desarrollo de una red a toda Europa de líneas ferroviarias, carreteras, vías navegables interiores, rutas marítimas de transporte marítimo, puertos, aeropuertos y terminales ferroviarias.
El Puerto de Tarragona hace una apuesta clara por el transporte ferroviario con tal de optimizar la cadena logística y poder ofrecer un mejor servicio a sus clientes, tanto desde el punto de vista económico como en sostenibilidad.
El Puerto de Tarragona tiene acceso ferroviario de ancho ibérico a todo el recinto portuario y ancho mixto (UIC+ibèrico) en más de 10 kilómetros.
A todo ello se suma que dispone de acceso electrificado a los muelles y terminales de la zona de Ribera.
La zona mencionada anteriormente está dedicada a la carga general, contenedores y cajas móviles.
En las instalaciones portuarias, en 2023 entraron y salieron un total de 1.955 comboyes con carga, lo que se traduce como un 13% más que en el año 2022.
La inscripción a la quinta edición del Rail Day 2024 es gratuita y se puede realizar a través de la web del Puerto de Tarragona. Según la Autoridad Portuaria de Tarragona, ya se han superado las 100 personas inscritas al Rail Day.
