El Gobierno de la Generalitat ha publicado este martes 27 de junio la licitación para la construcción de la rotonda de acceso a la ZAL del Port Tarragona. La nueva rotonda, con un diámetro exterior de 96 metros, se situará en el cruce entre la C-31B, la TV-3146 y el nuevo acceso a la ZAL, facilitando de esta forma la entrada de todo tipo de vehículos, especialmente camiones, hacia las empresas logísticas que en un futuro se van a implantar en la zona. La obra también incluirá la construcción de los ramales de conexión y tareas complementarias como los elementos de drenaje, señalización, balizamiento y alumbrado. Las obras tienen una inversión prevista de 3,4 millones de euros (con IVA) y se prevé que las obras se inicien a finales de año con plazo de 10 meses.

Convenio colaboración
En octubre de 2022 el Gobierno de la Generalidad aprobó la suscripción de un convenio de colaboración entre el Departamento de Territorio y la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) para la construcción de una rotonda en la carretera C -31B (Autoría Salou-Tarragona) que permitirá conectar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Tarragona con la red viaria del entorno.

El convenio establece que la Generalidad de Cataluña será la encargada de licitar, adjudicar y ejecutar las obras, con una inversión prevista de 3,4 millones de euros que financiará íntegramente el Port de Tarragona. Esta actuación se enmarca en el plan especial de infraestructuras de los accesos a la ZAL que abarca todas las conexiones de este espacio logístico de cerca de 1 millón de metros cuadrados con las carreteras principales.

Desarrollo de la ZAL
La construcción de la rotonda es un paso más en las obras de acondicionamiento de la ZAL y se sumará a las obras que actualmente está impulsando la Autoridad Portuaria de Tarragona en este espacio:

Se trata del primero de los tres proyectos de accesos que conectarán la ZAL a las carreteras
del entorno. Esta obra se adjudicó en septiembre de 2021 a la UTE formada por Eiffage-GICSA-Morell por importe de 3.337.868,96€ (sin IVA). Las tareas se van iniciar el 25 de octubre de 2021 y en estos momentos ya están finalizadas. Las obras consistieron en la ejecución del vial interior que conectará la ZAL con las diferentes carreteras y puntos de conexión con la red general de carreteras del territorio. Cuenta con 1.300 metros de carretera, cuatro carriles, dos por sentido, con dos rotondas intermedias.

Acceso soterrado
El pasado mes de junio, la APT publicaba la licitación del acceso soterrado (por debajo de la carretera C-31b) para conectar el Vial Perimetral con la C-31 en la rotonda de la Apisonadora y con el vial exclusivo para vehículos pesados. Este nuevo acceso permitirá conectar la ZAL las vías de alta capacidad A-7 y AP-7. La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto de licitación de 5.989.678,53 € (IVA excluido). Las obras se están ejecutando en la actualidad.

Desvío del canal de drenaje
El Puerto Tarragona también inició las obras de desvío del canal de drenaje de las
aguas pluviales de Vila-seca y de las carreteras A-7, C-31b y TV-3146 situado en el espacio portuario destinado a acoger la Zona de Actividad Logística (ZAL). El proyecto tenía un plazo de ejecución de 8 meses y un presupuesto de más de 1,2 millones de euros.

Este canal que transcurría por medio de los terrenos se rehabilitaron mediante el proyecto de
restauración y ordenación de Els Prats de Albinyana, integrados dentro de la Red Natura 2000, por lo cual debe desviarse para evitar que pase por medio de esta zona natural.