El Puerto de Tarragona comenzará a restaurar la semana que viene la playa de La Pineda y lo hará mediante una draga de mayor capacidad que en temporadas anteriores: la Freja R supera los requisitos medioambientales más recientes mediante la reducción de las emisiones y el consumo de combustible.

Estos trabajos se realizarán en el marco del contrato por cuatro años para la aportación de arena a la playa de La Pineda con un presupuesto un total de 2,4 millones de euros para el periodo 2020-2023: 600.000 euros cada año.

Se pretende que las tareas de reposición de arena duren aproximadamente veinte días con el objetivo de que la playa esté en óptimas condiciones para el inicio de la temporada alta de verano.

Además, el hecho de que la aportación de arena se efectúe con la draga sostenible es una medida ambiental compensatoria por la prolongación del dique de Levante. Este año el Puerto de Tarragona utilizará esta draga más grande y con capacidad para descargar la arena más rápidamente.

Además, se trata de una draga de succión en marcha y calado reducido que tiene la opción de descargar por compuerta inferior o impulsando el material con tubería. Y es que, con sus dos tuberías de succión, Freja R es capaz de dragar a profundidades de hasta 28 metros, con la posibilidad de extensión a incluso 34 metros.

Es la opción escogida para restaurar La Pineda con 100.000 metros cúbicos de arena. Esta aportación extraordinaria de arena, unida a la acción de los espigones de contención que hay a cada lado de la playa, el espigón de Els Prats y el espigón del Racó, permitirá devolver el equilibrio a la playa.

Algunas tareas, eso sí, ya han comenzado antes de que la draga entre en funcionamiento para poner a punto tuberías y sedimentos hasta la playa. Una vez inicie el proceso, la draga cogerá los sedimentos de la zona autorizada frente al Cap Salou y la transportará a la tubería instalada frente a la costa.