El presidente de la empresa de construcción de buques Navantia, Ricardo Domínguez García-Baquero, subrayó este lunes que el hidrógeno marcará el futuro de la movilidad marítima y advirtió de la necesidad de profesionales de alta cualificación en el sector. Domínguez se mostró “convencido” de que será esta la clave “de una industria muy potente” durante la presentación de la división de negocio sobre energías Seanenergy, que pretende posicionar a la compañía a la vanguardia de las energías verdes.

El presidente destacó en los Desayunos con el Clúster Marítimo Español (CME) la evolución de Navantia con la creación de buques como los F100 o el submarino S80. En este sentido, afirmó que el F110 -una evolución avanzada del F100- será un barco “tecnológico y digital”.

Además, también alertó de los nuevos retos de futuro en el conjunto de la industria naval, entre los cuales se encuentra la digitalización y precisamente irrumpen con fuerza las energías verdes.

Tras insistir en la falta de personal de alta cualificación, Domínguez detalló que Navantia es el principal operador industrial en las provincias en que opera, con 9.900 empleos, con contratos fijos en un 93% de los casos y una inversión en formación de 276 euros por empleado, entre otros diferentes hitos remarcados por la compañía. Recalcó, además, que tal reto implica también la transformación de perfiles profesionales, pues la transformación del sector “no implica desprenderse de personas, más bien al contrario”.

Igualmente, el presidente del CME, Alejandro Aznar, situó a Navantia en el centro de la insdustria naval española, “por su capacidad de innovación y su integración de toda la cadena de valor”. La compañía es “mucho más que el principal astillero o una empresa pública de primer nivel, sino que es también un abanderado de la economía azul en su conjunto”, dijo Aznar, al tiempo que insistió en la innovación, la generación de riqueza y la sostenibilidad.