Meyer Werft, que entregó el buque “AIDAnova” -el primer crucero a GNL de bajas emisiones del mundo- en 2018, se presentó recientemente por décima vez consecutiva como líder tecnológico en la construcción de cruceros en Seatrade Europe Hamburg.

Meyer Werft es una de las pocas compañías que participa en la feria desde el principio y tradicionalmente se enfoca en las nuevas tecnologías. Es el único expositor que ya comprendió la necesidad de optar sistemas de propulsión alternativa.

Actualmente, Meyer Werft y Meyer Turku tienen pedidos unos 14 cruceros a GNL de parte de clientes internacionales. Estos son AIDA Cruises (dos barcos), P&O Cruises (dos barcos), Disney Cruise Line (tres barcos), Costa Crociere (dos barcos), Carnival Cruise Line (dos barcos) y Royal Caribbean International (tres barcos).

Eso representa el 74% de la cartera de pedidos de Meyer Werft y el 93% de la de Meyer Turku. El grupo Meyer es el líder mundial en la construcción de cruceros ecológicos propulsados por GNL.

Además, Neptun Werft –también parte del grupo- ha adquirido un enorme conocimiento en la construcción de tanques de GNL y unidades de sala de máquinas de GNL.

Meyer Werft está ejecutando varios proyectos de investigación y desarrollo para reducir aún más las emisiones de los cruceros.