Tras el hundimiento del buque RoRo de contenedores Grande América, el Grupo Grimaldi desea hacer la siguiente aclaración.

En el momento del incidente el Grande Americallevaba una carga compuesta por unidades rodantes, contenedores y carga genérica, que había cargado en Amberes y Hamburgo con destino a Casablanca (Marruecos), Dakar (Senegal), Conakry (Guinea), los puertos brasileños de Suape, Vitoria, Río de Janeiro, Santos y Paranagua, Zárate (Argentina) y Montevideo(Uruguay).

El número total de vehículos a bordo era de 2,210, de los cuales 1,298 eran nuevos (fabricados por los principales fabricantes).

Los contenedores a bordo eran un total de 365, de los cuales 247 estaban almacenados en la cubierta de intemperie y el resto en la cubierta inferior. El 78% de las unidades estaban destinadas a América del Sur y el resto a África Occidental (principalmente Casablanca). Los contenedores con carga clasificada como peligrosa según la OMI eran 45, de los cuales 34 se guardaron en la cubierta de intemperie y el resto dentro del barco.

Con referencia al transporte de carga clasificada según la OMI, el Grupo Grimaldi ya ha implementado una política muy estricta, más allá de los requisitos de clase para este buque, con más de 100 productos específicamente prohibidos (incluidos explosivos, materiales radiactivos, corrosivos y tóxicos, etc.). ).

En el marco de su plan anticontaminación, el Grupo Grimaldi envió de inmediato al lugar del hundimiento del buque Grande América, el buque de aprovisionamiento y manejo de ancora Union Lynx, que está monitoreando cualquier derrame de combustible y organizando la recuperación de los contenedores flotantes.

Un equipo de expertos en accidentes marinos y prevención de la contaminación designado por Grimaldi ya está en Brest para monitorear la situación ambiental y aconsejar cualquier medida adicional, siempre en coordinación con las autoridades francesas.

Además, de acuerdo con esas mismas autoridades, el Grupo Grimaldi llevará a cabo un estudio submarino de los restos del naufragio, ubicado a 4,600 metros de profundidad, por medio del barco Pourquoi Pas, equipado con un moderno ROV (vehículo teledirigido).