Los proyectos españoles que finalmente han obtenido financiación contribuirán al desarrollo de la red transeuropea, manteniendo el compromiso de nuestro país con la ejecución del Corredor Atlántico, que recibe 145,5 millones de euros a través de Adif, así como el impulso de la sostenibilidad y la digitalización en nuestros puertos y terminales logísticas. También han obtenido ayudas proyectos encaminados a la mejora y desarrollo de aparcamientos seguros para vehículos pesados de transporte profesional, una de las prioridades de la Comisión Europea.

A la convocatoria general de CEF 2021 se presentaron 45 proyectos con participación española. El total, se solicitaron 588,9 millones de euros, de los que se han recibido 234 millones, el 40% de lo solicitado, para financiar 10 actuaciones, tres de los cuales compartidos con otros Estados miembros. En una comparativa a nivel europeo, España se asignado de forma provisional un 9,4% de los 2.481 millones de euros asignados lo que está por encima de los ratios registrados otros años y en línea con el porcentaje que nuestro país aporta al presupuesto anual de la UE, por lo que es buen resultado. En España, la Comisión ha priorizado grandes proyectos de infraestructura en corredores, en los que el tiempo de ejecución necesario es mayor.

Combustible
En la convocatoria específica AFIF (Infraestructuras de combustibles alternativos), el sector privado español presentó cuatro propuestas por 13.63 millones, de las que se ha seleccionado una internacional en la que participan varios Estados miembros: Total Energies Lighthouse (1,3 millones).

El Marco Financiero Plurianual 2021-2027 dispone de 25.807 millones de euros para proyectos o actuaciones en materia de transporte, de conformidad con el Reglamento (UE) 2021/1153 por el que se establece el Mecanismo Conectar Europa-CEF, instrumento financiero creado por la Comisión Europea para el desarrollo de la Red Transeuropea.

Del importe anterior España sólo puede acceder a 12.830 millones de euros incluidos en el Marco General, y a 1.691 millones que se dedicarán a proyectos que contribuyan a la movilidad dual civil-militar. El resto de la dotación prevista resulta exclusivo para países del marco de cohesión.