El Pleno del Consell ha aprobado un decreto que amplia el plazo de ejecución de las inversiones de adecuación en la terminal logística del Área industrial de Almussafes para su conexión y operatividad logística con el Corredor Mediterráneo. Este decreto de 2016 reguló la concesión directa, con carácter excepcional y por razones de interés público de tipo económico, de una subvención a Ford España SL para la realización de las inversiones necesarias para la adecuación de la terminal logística del Área industrial de Almussafes, de la cual es titular, a las condiciones que permiten su conectividad con la infraestructura del Corredor Mediterráneo.

Dicha ayuda contemplaba el 100% de las inversiones subvencionables necesarias durante el periodo 2016-2018, hasta un máximo de 10 millones de euros. No obstante, se estableció que si el importe de gasto justificado en cada anualidad era inferior a la ayuda máxima prevista para ese ejercicio, la aportación de la Conselleria de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo se minoraría en la cuantía correspondiente.

En 2016, Ford España SL inició las inversiones de adecuación en la terminal logística del Área industrial de Almussafes. Sin embargo, durante la ejecución del proyecto, sobrevinieron diferentes sucesos y circunstancias técnicas imprevisibles que no permitieron la normal ejecución de este. Por ello, el 13 de junio de 2018, la empresa presentó un escrito en el que solicitaba la modificación del Decreto 98/2016 con el fin de ampliar el plazo para la ejecución de la inversión restante subvencionada, y consignar en las anualidades 2019, 2020 y 2021 el importe pendiente de subvención.

Esta solicitud fue estimada y el Decreto 203/2018, de 9 de noviembre, del Consell modificó el anterior en los términos solicitados. De igual forma, se dictó el 29 de noviembre de 2018 una resolución que modificaba la anterior en la que se concedía la subvención nominativa a Ford España SL.

El pasado 29 de septiembre de 2021), la empresa beneficiaria Ford España SL ha vuelto a presentar otro escrito para solicitar una nueva ampliación del plazo para la realización de las inversiones, con un nuevo reajuste de anualidades, consistente a distribuir la cuantía total prevista en estos momentos en el ejercicio 2021 de 781.000,31 euros.

Teniendo en cuenta el estado de ejecución y administrativo de cada tramo, así como la estimación de su finalización, el Alto Comisionado ha considerado que la puesta en servicio de ancho estándar en la terminal del Área industrial de Almussafes se podría producir en el último trimestre de 2023 y el primer trimestre de 2024, por lo cual resulta evidente que el Corredor Mediterráneo no estará disponible y operativo para su conexión con la terminal del Área industrial de Almussafes en el ejercicio actual (2021).