El proyecto RETEBAVE ha confirmado la necesidad de generar instalaciones que reciclen las baterías de los coches eléctricos. Frente a la "guerra" por la instalación de fábricas de baterías, el proyecto RETEBAVE desarrollado por AVIA, Nutai, -empresa asociada de AVIA- y el Instituto Tecnológico de la Energía -ITE- ha puesto el foco en la segunda vida o reciclado de las baterías.

En este sentido, el proyecto, que ha contado con un presupuesto de 212,000 euros, ha analizado la posibilidad de darle una segunda vida a las baterías de los automóviles o reciclarlas de manera sostenible y segura.

Así, el proyecto que tenía como objetivo analizar la viabilidad de instalaciones de reciclado y su escalado industrial, ha confirmado que efectivamente las baterías de automóviles pueden reutilizarse en otros sectores, como es caso de las energías renovables y fotovoltaica.

El proyecto tenía como objetivo "caracterizar el segundo uso que se le puede dar a las baterías, y en caso de que se desechen totalmente, porque han llegado al final de su vida útil, reciclarlas de manera segura, sostenible y automatizada. Se trataba de desarrollar un proyecto que estudiara un proceso industrial para automatizar y digitalizar el reciclado de baterías o su segundo uso", según ha explicado Enrique Vacas, director general de Nutai.

Vacas ha confirmado que "una segunda fase del proyecto será determinar la inversión necesaria para construir una planta de reutilización y reciclado industrial y eficiente. Nosotros ahora hemos trabajado y confirmado que una planta de reciclado es necesaria y las utilidades que se puede dar a estos componentes de los vehículos eléctricos".

En cualquier caso, a esta segunda fase se incorporarían numerosas tecnologías como la automatización de procesos, IoT o análisis de datos, entre otros.