La primera reunión de la mesa institucional del Corredor Mediterráneo de Cataluña se celebró ayer con la presencia del consejero de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, y el de Empresa y Conocimiento, Jordi Baiget. Asistieron más de una cuarentena de representantes institucionales entre alcaldes, otros miembros de las corporaciones municipales, las entidades municipalistas, representantes de las diputaciones, diputados, eurodiputados y cámaras de comercio. La presidenta del Parlamento, Carme Forcadell, presidió la reunión, la primera de las tres que se han creado para avanzar en la reivindicación conjunta del Corredor Mediterráneo (CMED).

La Generalitat y los representantes de las instituciones catalanas han iniciado el debate sobre las líneas de trabajo que han de permitir acelerar la ejecución de la infraestructura. Todos los presentes han coincidido en destacar el alto consenso que existe la torno a la necesidad de conseguir el Corredor Mediterráneo.

El consejero Rull resumió que el objetivo de esta mesa institucional es el de saber "dónde estamos y hacia dónde vamos en un futuro próximo" en relación con las infraestructuras que forman parte del CMED. En este sentido, expuso que "queremos que el debate sea ambicioso y de largo alcance". El titular de Territorio y Sostenibilidad ha vuelto a reclamar un coordinador del Corredor Mediterráneo, "una figura de carácter técnico" para velar "no sólo para la ejecución de la infraestructura sino también para la gestión de la demanda". Rull ha recordado que la Generalitat busca el consenso con los territorios del Estado por donde pasa esta infraestructura para hacer un frente común.

El consejero Baiget alertó de que el corredor es un "polo de dinamización económica que con la falta de infraestructuras de transporte y logísticas puede perjudicar la potencia del corredor y no nos lo podemos permitir como país". Baiget aportó cifras: "La mitad del PIB del Estado se genera en el entorno del Corredor Mediterráneo; más de la mitad de las importaciones y exportaciones tienen su origen o destino en el CMED; casi el 50% de las empresas innovadoras están vinculadas a las áreas del corredor; y es el principal receptor de turistas ".

Forcadell, que cerró la jornada, celebró "la pluralidad ideológica y de consenso" que hay alrededor del CMED, del que dijo que "es un reto común que se debe hacer conjuntamente con otros territorios, tanto de la Estado español como francés ". "Hay que hacer mucha fuerza y ser muchos para conseguir" esta infraestructura que es "una demanda del mundo económico pero también de toda la sociedad para que no olvidemos que también estamos hablando de un tema de sostenibilidad", dijo. En este sentido, ha ofrecido "todo el apoyo del Parlamento de Cataluña" para conseguir que se construye el Corredor.

La tabla institucional del Corredor Mediterráneo se volverá a reunir después del verano con el regreso de todas las aportaciones que hagan a partir de ahora sus miembros. Las otras dos mesas constituidas, la de transportes de mercancías y el empresarial, también se encontrarán hacia el otoño.

Digitalización
En relación con los servicios de transporte y la logística y su digitalización, el Gobierno aprobó este martes la creación del Comité de Servicios Multimodales de Transporte de Mercancías por potenciar el transporte ferroviario de mercancías con Europa. El comité es un órgano de participación y coordinación entre la Generalitat y las entidades que actúan en el transporte multimodal de mercancías con el objetivo de incrementar la demanda de transporte por ferrocarril y "fomentar que el sector empresarial catalán aproveche las oportunidades tecnológicas vinculadas a la intermodalidad ", dijo el consejero Baiget.