La semana pasada en Bilbao representantes de las organizaciones de transportistas autónomos FETRANSA, UPATRANS, FENATPORT, UNIATRAMC y ATAG, se reunieron con el fin de analizar la delicada situación del sector y, especialmente, de los autónomos, colectivo histórico del sector que se verá abocado a la desaparición si en 2016 entra en vigor la modificación del régimen fiscal de módulos aprobado por el Gobierno, pues con un límite de facturación de 75.000 euros, la práctica totalidad de transportistas no podrán acogerse a dicho sistema.

Según las asociaciones, el colectivo está “abocado” a desaparecer

En la reunión se presentó un estudio del impacto económico de la medida, con dos tablas comparativas, una referida al IRPF y otra al IVA, en las que se analizaron hasta once casos reales diferentes, cada uno de ellos con diferentes circunstancias de explotación empresarial, llegándose a la conclusión generalizada de que en todos ellos la reforma fiscal va a tener una incidencia económica negativa, cifrándose la media en una pérdida de 14.986,95 euros anuales por cada autónomo, si bien dependerá de las condiciones de cada autónomo.

Ante la falta de apoyo y sensibilidad del actual Gobierno, el cual, no cabe olvidar se comprometió a no subir los impuestos y a apoyar a los emprendedores (autónomos), tal como recuerdan desde FETRANSA, habiendo hecho todo lo contario, hasta el punto de amenazar seriamente la viabilidad del colectivo, las organizaciones de transportistas autónomos han acordado mantener una rueda de reuniones con todos los grupos parlamentarios durante el mes de mayo con el fin de modificar la reforma fiscal del régimen de módulos que se aplicará a partir de 2016 y solicitar la ampliación del límite de facturación a 150.000 euros con el fin de que el autónomo de un solo camión pueda seguir tributando por módulos.

Para FETRANSA, mención aparte merecen las declaraciones del Director General del Transporte Terrestre considerando que “el nuevo régimen fiscal de módulos es bueno para todos”. La Federación considera que dicho cambio es bueno sólo para unos pocos, “pero no desde luego para los autónomos”. “Tampoco sorprenden mucho estas declaraciones si se tiene en cuenta que desde el Ministerio de Fomento, desde hace tiempo, se ha abandonado y dejado a su suerte a los transportistas autónomos, viendo esta figura como un estorbo para los intereses económicos de los grandes flotistas y grandes grupos logísticos, la diferencia es que ahora ya no lo esconden”, aseguran desde FETRANSA.