La Asociación de Transporte Internacional de Carretera (ASTIC) ha pedido a las formaciones políticas que concurren a las elecciones de Andalucía el próximo 22 de marzo que tengan presente las necesidades y la importancia del sector en la elaboración de sus respectivos programas electorales.

El sector del transporte por carretera es clave para la economía andaluza ya que está fuertemente ligado al ciclo exportador que propicia la actividad hortofrutícola de esta Comunidad y por ser un sector claramente generador de empleo. Andalucía lidera en España la clasificación por número de vehículos pesados autorizados para transporte público de mercancías.

Representa más del 15% del total de la flota, lo que supone más de 30.000 vehículos pesados. En segunda posición estaría Cataluña con casi un 14%. En términos de empleo, el colectivo de vehículos pesados genera alrededor de 40.000 puestos de trabajo directos, a los que habría que sumar los ocupados del transporte ligero y de pasajeros, así como los empleos indirectos. Esta cifra supera ampliamente los 100.000 profesionales en Andalucía.

En términos técnicos el principal problema al que enfrentan las empresas andaluzas de transporte internacional por carretera es el conocido como ‘retorno a casa’ de los conductores y de los vehículos derivado de su propia ubicación geográfica respecto a Europa.

Por otro lado, por la estructura y dimensión del PIB de la Comunidad hace que el retorno en vacío se aprecie de manera más negativa que otras autonomías de España.