El responsable europeo de Transportes ha hecho hizo estas observaciones tras haberse publicado un informe sobre la integración del mercado interior del transporte por carretera. El informe concluye que, aunque se han logrado algunos avances, la supresión de las restricciones que aún quedan ayudaría a la economía europea y mejoraría el medio ambiente.

Casi una cuarta parte de todos los camiones que circulan por las carreteras de Europa un día cualquiera van vacíos, bien de regreso al punto de partida o entre carga y carga. Según este informe, la apertura de los mercados nacionales del transporte por carretera a una mayor competencia contribuiría a reducir los trayectos en vacío y a aumentar la eficiencia del sector.

El vicepresidente Kallas asegura; “Las normas actuales son antieconómicas para las empresas europeas, afectan a todos los usuarios de la carretera y son perjudiciales para el medio ambiente. Nec4esitamos unas reglas claras para el sector y, al mismo tiempo, necesitamos unas buenas condiciones laborales para los conductores. Espero que la próxima Comisión continuará por esta vía”.

Entre las conclusiones del informe destaca la necesidad de que las autoridades competentes de los estados miembro redoblen sus esfuerzos para hacer cumplir la legislación vigente y el hecho de la Comisión y la Unión Europea pueden contribuir a este objetivo aclarando las normas que no se comprenden, interpretan y aplican por igual en todos los estados miembro.

El estudio considera que las normas sociales deben aplicarse mejor en el transporte por carretera para que el sector atraiga a nuevos conductores y deben poder gestionar la demanga futura prevista para el transpote de mercancías. También reconoce que la UE tiene la oportunidad de mejorar la eficiencia de su economía y reducir las emisiones de los gases de efecto invernadero procedentes del transporte.