La Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías (FETRANSA) denunciaba la pasada semana que la nueva composición del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), en el Departamento de Mercancías, ha registrado pocos cambios “por lo que lo más destacable es que no hay nada nuevo, las organizaciones que estaban se mantienen con unos índices de representatividad similares”.

FETRANSA denuncia que la discriminación hacia el autónomo continúa

Según FETRANSA, “eso es lo preocupante”, porque “el CNTC sigue siendo lo que era, un órgano con una representatividad artificiosa que no representa la realidad del sector, un sector atomizado, compuesto en más de un 85% de autónomos y microempresas que no ven su reflejo en el máximo órgano de representación ante la Administración”.

FETRANSA asegura que ellos mismos son un ejemplo: “FETRANSA es la tercera organización en el cómputo global del número de empresas de las 16 que componen el departamento de mercancías del CNTC, la cual se ve relegada a la undécima posición en el cómputo de votos, con un exiguo porcentaje del 3,12%, tras una aplicación de rocambolescas fórmulas en las que a la autorización de transporte se le concede un valor del 80% y a la empresa tan sólo del 20%, haciendo palpable un déficit democrático en las secciones de las empresas de transporte, pues en otras secciones el valor que se da a la empresa es del 80% o, incluso del 100%”.