La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) publicaba recientemente una nueva actualización del Observatorio de Morosidad que lleva a cabo mes tras mes. Según dicho estudio, y como conclusiones principales, los plazos de pago se sitúan en 87 días de media, “incumpliendo la Ley de morosidad un 66% de los clientes de los transportistas”, constatándose una disminución de los plazos de pago frente al mes anterior.

El plazo de pago por los servicios de transporte baja hasta los 87 días de media

Una de las mayores preocupaciones de los transportistas es la constatación de que el 66% de los pagos que se realizan a las empresas transportistas por parte de sus clientes incumplen la legislación vigente en materia de morosidad al superar el plazo máximo de 60 días a contar desde la realización del servicio no habiéndose producido variación respecto al mes anterior en el grado de incumplimiento de los plazos de pago.

Con todo, en el último mes se observa asimismo una disminución en los días de media en los plazos de pago respecto al mes anterior. Así en el mes de noviembre el plazo medio de pago se situó en 92 días de media. Hay que el pasado mes de febrero el Gobierno modificó la legislación sobre morosidad mediante la publicación del Real Decreto ley 4/2013, estableciendo una nueva regulación de la morosidad en España, mediante la cual se señalaba la regla general de que el plazo máximo de pago debería ser de tan sólo 30 días naturales, tiempo ampliable a un máximo de 60 días “si así lo hubieran pactado las partes”.

En cuanto a las modalidades de pago, el medio preferido por los clientes de los transportistas continúa siendo el pagaré (un 48%), seguido de la transferencia (un 26%), el confirming (un 22%), y el cheque (un 4%).

Fenadismer puso en marcha el mes de julio de 2012 el Observatorio permanente de la
morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, con la finalidad de conocer la evolución de las formas y plazos de pago en nuestro sector, y verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales.