La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, comparecía en Les Corts el pasado lunes para presentar los presupuestos de su departamento, que alcanzará un volumen presupuestario de 337,5 millones de euros, lo que supone un aumento de 4,3 millones de euros, un 1,3% más con respecto a 2013.

La consellera indicó que el objetivo de los presupuestos es mantener en condiciones adecuadas las infraestructuras existentes para que sigan atendiendo las necesidades de los ciudadanos; incrementar la eficiencia en la gestión de los servicios ligados a las infraestructuras con una oferta pública de calidad y pagar las infraestructuras que han sido finalizadas o que siguen en ejecución. Para Bonig, “se trata de unos presupuestos coherentes y realistas con la situación económica actual que demuestran que esta Conselleria tiene los pies en la tierra”.

El programa de Infraestructuras Públicas representa el mayor volumen presupuestario de la Conselleria, 120 millones de euros, de los cuales se dedican a la inversión casi 105 millones de euros. Bonig indicó que “hay que añadir a este capítulo 18 millones de euros del pago del canon de la CV-35, que es una concesión con ‘peaje en sombra”.

La partida más importante es como otros años el mantenimiento de carreteras, con 40 millones de euros. Aunque desciende en relación con 2013, se han reestructurado los contratos plurianuales en nueve, uno por zona, de modo que un único contrato agrupa todas las funciones para el mantenimiento de las carreteras que redundará en una mayor eficiencia en la gestión y ya ha supuesto un ahorro respecto al anterior sistema.

En cuanto al Contrato Programa para Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana previsto para el periodo 2013-2017, Bonig indicaba que “establece las condiciones de servicio que FGV tiene que cumplir y que por su parte la administración debe financiar, de modo que la Generalitat asegura una mayor eficacia en el uso de los recursos destinados a la prestación del servicio de transporte de Metrovalencia y el TRAM de Alicante”.

Según la consellera, “la aportación de la Generalitat para la financiación del presupuesto de
explotación de la empresa se cifra en 41 millones de euros en 2013 y a partir de 2014 en cerca de 60 millones de euros anuales, a lo que hay que sumar las aportaciones a la financiación de la deuda, que supondrán una reducción progresiva del nivel de endeudamiento de la empresa”.

Por otro lado, la inversión por parte de la Generalitat en FGV es de 20,2 millones anuales para 2014, lo que permitirá ejecutar las obras de señalización, comunicaciones y energía de la ampliación de la Línea 5 de Metrovalencia a Riba-roja, que entrará en servicio a finales de 2014 o principios de 2015, y la renovación de la infraestructura y material móvil de la Línea 9 (Benidorm-Denia) del TRAM de Alicante, entre otras actuaciones.