El conjunto de medidas propuesto por la ministra de Fomento, Ana Pastor, va desde la señalización hasta el material móvil, los viajeros y los profesionales del sector ferroviario.

Ana Pastor compareció el pasado viernes en el Congreso

Además, la ministra invitó a todos los grupos a participar en la elaboración de este paquete de seguridad con sus propuestas y aportaciones.

Durante su comparencia ante la Comisión de Fomento en el Congreso de los Diputados para detallar las actuaciones de su departamento en relación con el accidente del tren Alvia Madrid-Ferrol el pasado 24 de julio en Santiago de Compostela, Pastor trasladó sus condolencias a los familiares de las víctimas y aseguró que la prioridad del Gobierno sigue siendo atender a los afectados. Además, manifestó su compromiso para que se sepa la verdad de lo sucedido y evitar que vuelva a ocurrir otra vez. La ministra realizó un repaso de las actuaciones que se iniciaron tras la trageda, como la puesta en marcha de una auditoría para analizar todo el sistema ferroviario y la creación de una oficina de atención a los afectados.

A todo esto se suman otras iniciativas de carácter más técnico, como la instalación por parte de Adif de balizas y señales en el lugar del accidente y la revisión de los tramos de red con características similares. Además, Ana Pastor recordó que hace una semana se constituyó una comisión científico-técnica para el estudio de las mejoras del sistema ferroviario, integrada por profesionales de reconocido prestigido en el sector y que elaborará en seis meses un informe que incluirá un estudio del sector ferroviario en España y su comparativa con otros países.

Medidas
El paquete de medidas propuesto el viernes por Pastor incluye actuaciones en materia de señalización, tales como revisar los cuadros de velocidades máximas de todas las líneas con escalonamiento de velocidad, revisar la señalización en vía de las líneas identificadas en el análisis anterior y dotar de una protección mediante una secuencia de balizar ASFA a aquellos tramos en los que haya una reducción apreciable de la velocidad máxima.

Entre las propuestas que atañen a los profesionales, la ministra plantea revisar los requisitos de acceso a la profesión de maquinista y también revisar el protocolo de reconocimientos médicos psicofísicos, así como reforzar el análisis de los aspectos psicológicos de la conducción. También propuso mejorar la grabación de la actividad profesional en los trenes y revisar la normativa del uso de elementos de comunicación del personal a bordo de los trenes.

En relación al material móvil, la ministra de Fomento aboga por incrementar los controles de las
cajas negras y mejorar la ubicación y protección de equipajes en los vagones.

Entre las medidas que afectan a la oganización y normativa Pastor propuso a la Comisión actualizar el Reglamento General de Circulación y demás normas de desarrollo y aprobar un Real Decreto de asistencia integral a las víctimas de accidentes ferroviarios que incorporará un
Plan Nacional que articule todas las actuaciones de atención a los afectados.

Finalmente, tres son las medidas propuestas para los viajeros: asignar billete gratuito a los menores de cuatro años, promover los sistemas para identificar pasajeros y aumentar la informatización.