El Administrador de infraestructuras Ferroviarias ADIF adjudicó el pasado jueves 4 de julio al consorcio formado por Noatum, Logitren y Sesé, el contrato para la gestión y comercialización de los servicios del Centro Logístico Ferroviario Zaragoza Plaza, mejorando las propuestas de las otras dos compañías participantes en el concurso, TMZ DépotServices y Ferroser.

La oferta contempla el Centro Logístico Ferroviario de ADIF Zaragoza-Plaza como el punto de unión de los flujos ferroviarios existentes entre los puertos de las costas Norte y Este de la Península Ibérica, además de encontrarse en uno de los nodos principales de intercambio de mercancías y centro de consumo y producción industrial del Sur de Europa.

El Consorcio liderado por Noatum constituirá de manera inmediata una compañía, encargada de explotar el Centro Logístico Ferroviario de Zaragoza-Plaza. A dicha empresa se unirán las Autoridades Portuarias de Valencia y Bilbao, cuyo papel como parte del accionariado de la compañía explotadora del Centro Logístico es esencial para el impulso de este gran nodo intermodal de interés estratégico, el desarrollo de sus respectivos hinterlands portuarios, y la promoción y defensa del uso del modo ferroviario como herramienta de transporte eficiente y sostenible, alternativa a otros modos de transporte.

Consorcio
Por un lado, Noatum Ports aporta el bagaje profesional como líder en la gestión de concesiones a largo plazo de terminales marítimas en territorio nacional. A la experiencia profesional y liderazgo de su equipo profesional, se le une su conocimiento en la gestión de terminales ferroviarias.

Logitren Ferroviaria aporta la capacidad de transporte ferroviario nacional desde 2008.

Actualmente, explota una decena de trenes semanales entre el puerto de Valencia y el Puerto Seco de Madrid, 2 trenes semanales entre el puerto de Bilbao, Madrid y Valladolid, y tiene experiencia en la explotación ferroviaria regular del corredor Puerto de Valencia-Centro Logístico Ferroviario de Zaragoza-Plaza, así como otros servicios regulares entre los puertos de la costa norte y el Puerto de Valencia.

Por último, el Grupo Logístico Sesé contribuye con su conocimiento como operador logístico con base local y marcado carácter internacional, con fuerte interés en el uso del transporte ferroviario de mercancías. Tanto su aportación de cargas, como su capacidad para aportar servicios logísticos complementarios a la carga, son clave para ampliar la oferta del mismo.

La ubicación geoestratégica del nuevo Centro Logístico constituye uno de los nodos logístico-ferroviarios más importantes de la Red Ferroviaria de Interés General en España, no sólo por su diseño y capacidad operativa, sino además por su situación geográfica en relación a la interconexión de la R.F.I.G. española con la red ferroviaria europea, lo que le sitúa en una posición inmejorable como centro de transbordo para tráficos nacionales e internacionales España-Europa.

La terminal intermodal del Centro Logístico Ferroviario de Zaragoza-Plaza es considerada un eslabón imprescindible en la cadena logística, al desarrollar un papel fundamental en la regulación de los flujos de carga así como en la oferta de servicios logísticos, aduaneros y para-aduaneros complementarios a la carga.