El director general de Saba Parques Logísticos, Josep Oriol, adelantó ayer en el stand de la compañía en el SIL los últimos resultados de la empresa, que en 2012 logró firmar 44 nuevos contratos, con un total de 140.000 metros cuadrados de superficie. A estos resultados se suman los de los primeros meses de 2013.

Fausto Arroyo, director del puerto de Sevilla, y Josep Oriol, director general de Saba Parques Logísticos

Según Oriol, han cerrado entre 2012 y 2013 un total de 170.000 metros cuadrados de superficie en su red de parques, consolidando la apuesta por la gestión de parques intermodales adaptados a las necesidades de sus clientes. Esta estrategia de la compañía ha situado la ocupación media en un 82%, frente a un 78% en 2011. Al cierre de mayo de este año los niveles de ocupación alcanzan ya el 84%.

“En 2012 nos hemos centrado en posicionar nuestra marca y asociarla a calidad”, aseguró Oriol, que recordó que en la actualidad Saba Parques Logísticos cuenta con once parques y una superficie aproximada de 700 hectáreas, con presencia en España (Barcelona, Madrid, Sevilla, Lisboa y Toulouse), Portugal y Francia.

La operación más destacada del pasado año fue la incorporación del grupo Michelín al parque de Saba en Penedés. Allí la multinacional francesa alquiló 25.000 metros cuadrados en la instalación de CPL, un proyecto conjunto que cuenta con la participación de Saba Parques Logísticos (80%) y el puerto de Barcelona (20%).

Sevilla
En febrero de este año ZAL Sevilla sumó a su lista de clientes a la compañía Airbus, concretamente a su división de aviones militares. El director del puerto de Sevilla, Fausto Arroyo, destacó la importancia del proyecto, que refuerza aún más el potencial de la ZAL de Sevilla, situada en el mismo recinto portuario, como parque logístico multimodal con conexiones viarias, fluviales y ferroviarias que le sitúan en disposición de atender la distribución local, regional, nacional e internacional.

Arroyo destacó el papel de esta zonas logística como “el mejor aliado del puerto” y también la importancia de la conexión ferroviaria para alcanzar fórmulas de éxito. Desde que fuera adjudicada en 2003 la Zona de Actividades Logísticas sevillana ha crecido notablemente y en estos diez años la inversión acumulada de este activo suma 54,1 millones de euros, la mayor parte de ellos destinados a urbanización y construcción de naves. Junto a Airbus, han apostado por ZAL Sevilla Norbert Dentressangle, Decathlon y Rhenus Logística, entre otros operadores.