Pastor fue la encargada de dar el pistoletazo de salida a un certamen que, en palabras de su presidente, Enrique Lacalle, pretende ser más internacional que nunca y que regresa, tras años en Gran Vía, a sus orígenes, en el Recinto Ferial de Montjuic en un intento por “acercar el salón a la ciudad”.
“Marruecos y España nunca han estado tan juntos”, aseguró Pastor a su homólogo marroquí, destacando que ahora es aún más necesario reforzar lazos. “El SIL es un evento muy importante para Barcelona, para Cataluña y para España y permite sin duda potenciar la economía del país”, añadió la ministra.
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| Asistentes al acto inaugural |
Ana Pastor cedió protagonismo a los puertos españoles y recordó que en 2012 movieron un total de 470 millones de toneladas gracias al esfuerzo de profesionales que han dedicado su esfuerzo y sus ideas a este proyecto. También aludió al Corredor Mediterráneo y aseguró que “ya es una realidad que va a hacer de Cataluña un referente en todo el mundo”. “Ahora -continuó- nuestro reto es la logística, añadir valor. Nuestro reto es lograr que el mapa logístico sea rentable”. En este sentido, Pastor explicó que el sector del transporte y la logística representa el 5,5% del PIB nacional y genera un millón de puestos de trabajo, unas cifras que reflejan la importancia de este ámbito para la economía española.
“Uno de los eslabones fundamentales para lograr estoss retos son los puertos, fundamentales porque por ellos se canalizan el 60% de las exportaciones españolas y el 85% de las importaciones, el 50% del comercio exterior con la Unión Europea y el 96% del tráfico con terceros países. Además, suponen el 20% del PIB del sector del transporte y el 1% del PIB español”, continuó. “Por este motivo debemos invertir en salidas y conectividades y tenemos prevista una inversión de 733 millones de euros para este año”, puntualizó la ministra. La prioridad, según Pastor, los accesos ferroviarios. Por ejemplo, el acceso al puerto de Tarragona es esencial”.
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| Entrada principal al recinto ferial |
La feria que “casi” no se inaugura
La realidad se impone a todos los sectores y el logístico no iba a quedar fuera de este juego.
Aunque los agentes políticos ayer presentes en la inauguración del Salón Internacional de la Logística insistieron en la necesidad de invertir para salir de la crisis, lo cierto es que la recesión sigue cerniéndose sobre nosotros y, en particular, sobre la logística y el transporte.
Decenas de trabajadores del sector del transporte de mercancías por carretera lograron ayer alterar la agenda del SIL 2013 y la visita de la ministra y a punto estuvieron de abortar completamente el acto inaugural. Arropados por una pancarta con el lema “El sector del transporte de mercancías por carretera por un convenio digno”, decenas de trabajadores irrumpieron ayer en el recinto ferial de Montjuic coincidiendo con la llegada de la ministra de Fomento, Ana Pastor.
Aunque en principio la situación parecía controlada, los ánimos fueron subiendo al toque de consignas como “si esto no se arregla, guerra, guerra, guerra” y tuvo que intervenir la Policía Nacional. Mientras tanto, la ministra y el séquito de autoridades fueron rápidamente trasladados a una improvisada sala del Palacio de Congresos donde se desarrolló la inauguración y la entrega de premios.
Nadie aludió al hecho que acaba de ocurrir. Nadie excepto Pastor, que pidió a trabajadores y patronal del transporte por carretera que lleguen a un acuerdo lo antes posible, “un acuerdo que sea bueno para todos”.
Luz verde al acceso sur ferroviario al puerto de Barcelona
Pastor aprovechó su intervención para recordar que hace ahora un año se alcanzaba un acuerdo para la solución provisional de los accesos ferroviario al puerto. Ahora está más cerca el acceso definitivo.
“Si en 2012 hablábamos de la salida provisional, ahora en breve firmaremos un convenio entre Fomento, Generalitat de Catalunya, Puertos del Estado, Autoridad Portuaria de Barcelona, Adif y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya para llevar a cabo el acceso sur ferroviario al puerto de Barcelona”, anunció la ministra.
Según Pastor, este proyecto permitirá mejorar la conectividad del puerto de Barcelona y le proporcionará tres anchos: ancho UIC, ancho ibérico y ancho métrico.
“Se están terminando los trámites ambientales y a continuación el tema irá al Consejo de Ministros y, posteriormente, se firmará el convenio. De esta forma –apuntó– avanzamos en transporte de mercancías por ferrocarril y eso es esencial”.
Marmedsa y Port de Barcelona, Premios del SIL
El Port de Barcelona recibió ayer el premio SIL al Mejor Proyecto Nacional, como reconocimiento a la labor realizada por equipo que lidera Sixte Cambra y a la ampliación acometida por el enclave.
Por otro lado, Douglas Schultz, CEO de Noatum, recogió el galardón que distingue a Marmedsa Noatum Maritime como Mejor Empresa Logística Nacional, coincidiendo además con el cincuenta aniversario de la compañía.
Interroil fue premiada como Mejor Empresa Logística Internacional, la Red Logística de Andalucía recibió el Premio Especial SIL y Tánger Free Zone, el premio de Mejor Proyecto Internacional.
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