Alfaland, junto a su socio tecnológico Terberg y su cliente Noatum, han presentado el proyecto del test comparativo entre un tractor portuario con combustible Gas Natural Licuado y otro equipado con la última tecnología Diesel dentro de las jornadas, organizadas por la Fundación Valenciaport, “VI Jornadas de Innovación en el Clúster Portuaria y Conferencia Intermedia del proyecto Greencranes”. El proyecto contempa el piloto de una cabeza tractora 4x2 Terberg con motor de GNL dentro del proyecto impulsado por la UE. Las ventajas de este motor frente al diésel se comprobarán en las pruebas que se realizarán el último trimestre de 2013 y servirán para decidir la viabilidad de su producción en serie y si Noatum implanta esta tecnología en los futuros tractores portuarios de sus terminales.

Manuel Prats, director general de Alfaland, manifestó que “estamos muy satisfechos con nuestra participación con Noatum y Terberg en este proyecto de Greencranes; nos motiva estar en vanguardia para la mejora de la sostenibilidad y la productividad tanto en el sector portuario como en el intermodal y el industrial”. Aparte de la sostenibilidad, la versión GNL del motor consume hasta un 15% menos de energía que la diésel.