La reunión celebrada el pasado 19 de marzo en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) entre sindicatos y patronales del transporte de mercancías por carretera no sirvió para desbloquear el conflicto que vive el sector y que podría desembocar en una huelga de tres días.

Empresas y sindicatos esperan acercar posiciones el 2 de abril

Aunque desde los sindicatos confirman que no habrá convocatoria de huelga mientras duren las negociaciones, a comienzos del próximo mes de abril podría conocerse ya si finalmente habrá huelga. Emilio Cardero, secretario federal de Carretera de UGT, confirmó a esta publicación que de no haber avances en la próxima reunión del 2 de abril “no quedaría mucho más margen de maniobra para seguir negociando”. Ese día hay convocada una reunión de la Comisión Paritaria del II Acuerdo General de Mercancías.

Emilio Cardero reconoció que las negociaciones son complicadas en cuanto a que los intereses que persiguen las patronales implicadas en la negociación (UNO, CETM y ASTIC) persiguen objetivos diferentes: “Esperamos que se pongan de acuerdo entre ellas para facilitar las próximas reuniones”. En estos momentos, a los sindicatos no les preocupan los grandes operadores logísticos y grandes empresas de transporte, sino las pymes del sector, “que componen el 95% de la masa empresarial”. “A los sindicatos nos preocupan esas pequeñas y medianas empresas, ahí es donde queremos poner todas nuestras fuerzas”.

Barcelona
Hay que recordar que el conflicto nace ante la falta de acuerdo entre empresas y sindicatos para renovar los convenios colectivos de ámbito territorial desde octubre del pasado año, que afectaría a unos 300.000 asalariados. “La negociación que vamos a abrir a nivel nacional debe servir para fijar unos mínimos que más tarde puedan ser mejorados en cada una de las provincias”.

Por otro lado, desde ayer y hasta mañana hay convocadas tres jornadas de huelga en las empresas del sector en Barcelona. Estas movilizaciones podrían servir de baremo para saber el grado de seguimiento que podría tener una huelga a nivel nacional en las empresas del sector.

Competencia amplía la investigación en el transporte frigorífico de mercancías por carretera
La Comisión Nacional de la Competencia ha ampliado su investigación de posibles prácticas anticompetitivas en el mercado del transporte frigorífico de mercancías por carretera, llevando a cabo nuevas inspecciones simultáneas en diversas empresas del sector.

Los días 13 y 14 de marzo inspectores de la CNC llevaban a cabo nuevas inspecciones en las sedes de diversas empresas del sector del transporte frigorífico de mercancías por carretera, “bajo la sospecha de posibles prácticas anticompetitivas en este sector, consistentes en la fijación de precios y de otras condiciones comerciales y de servicio, así como el reparto del mercado del transporte frigorífico de mercancías por carretera en España, contrarias a la Ley de Defensa de la Competencia”, según informó el organismo a través de un comunicado.

Estas presuntas conductas “se consideran como una infracción muy grave, que podría suponer una multa de hasta el 10% del volumen de negocios total de las empresas infractoras en el ejercicio inmediatamente anterior al de imposición de la multa”.