Las principales organizaciones empresariales del Mediterráneo -CIERVAL (Valencia), Foment del Treball (Cataluña), CROEM (Murcia), ASEMPAL (Almería), y CAEB (Baleares)- han planteado en Valencia que, durante el trámite parlamentario de los Presupuestos Generales del Estado se revisen las inversiones para infraestructuras destinadas al Corredor Mediterráneo, el eje ferroviario que forma parte de la Red Básica Transeuropea de Transportes y que represnta una infraestructura estratégica para la economía española.

Las patronales del Mediterráneo, que trabajan continuamente ante todas las instancias en España y Europa para impulsar y acelerar la ejecución del eje ferroviario, lamentan que los PGE destinen sólo el 23% de la inversión en ferrocarril al Corredor Mediterráneo “Cuando es incuestionable que se trata de una infraestructura necesaria y urgente para España y prioritaria en Europa”.

Las patronales consideran que, en este momento de crisis económica, es necesario que prime la racionalidad “que se compone de perspectiva económica, perspectiva social y perspectiva de sostenibilidad ambiental. En este sentido, el Corredor Mediterráneo reúne todos los requisitos para ser considerado prioritario. Su desarrollo mejorará el futuro del 50% de la población española, hará más competitivos el conjunto de los productos españoles y reforzará la posición competitiva de los puertos en la economía global”.

La apuesta por el Corredor Mediterráneo ha contado con el impulso de las organizaciones empresariales de las principales regiones Mediterráneas así como de los Consejos Generales de todas las Cámaras de Cataluña, Valencia, Murcia y Baleares, además de los gobiernos de todas sus comunidades autonómas. “La unidad y el consenso se hizo claramente evidente en Bruselas, el 21 de septiembre de 2011, como broche final de todo el proceso de defensa del eje mediterráneo”. De hecho, todas las organizaciones defienden que “La zona del mediterráneo aglutina el 50% de la población española y más del 44% del PIB español, por lo que asegurar su competitividad y su desarrollo económico es estratégico para España”.

1.019,31 millones
De hecho, los PGE se encuentran en proceso de trámite parlamentario y prevén una inversión para el Corredor Mediterráneo de 1.019,31 millones de euros, una cantidad insuficiente para cumplir los plazos comprometidos. Sin embargo, por primera vez, los presupuestos han incorporado una partida de 270 millones de euros para adaptar al ancho de vía ibérico al universal, circunstancia que han celebrado las organizaciones empresariales del Mediterráneo.

Las organizaciones empresariales mencionadas tienen previsto continuar reivindicando este corredor prioritario, como ya hicierno en el Manifiesto de Valencia promovido en septiembre del año pasado por las Cámaras de Comercio y Confederaciones Empresariales de la Comunidad Valenciana, Baleares, Murcia y Almería. Para ello, continuarán realizando acciones conjuntas, en defensa de este eje.