El comunicado de prensa de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) explica que comparte “básicamente el contenido del Informe de la Comisión Nacional de la Competencia de Seguimiento del Mercado de Distribución de Carburantes de Automoción en España”, publicado en junio de este año, pero, reclama un “mayor compromiso” de la misma en la represión de prácticas prohibidas.

En ese sentido, ASTIC considera que “Es necesario eliminar las barreras de entrada y a la expansión de los operadores petrolíferos” y, aunque una de las explicaciones de estos fenómenos “es la realización de prácticas colusorias, de lo que no existe duda es de que existe una insuficiente competencia efectiva”.

La entidad también considera que “los precios antes de impuestos y los márgenes en España están entre los más altos de la UE, lo que indica un insuficiente nivel de competencia a lo largo de la cadena de comercialización de los productos”. Y también justifica que “Existen asimetrías en la velocidad con la que se incrementan los precios en las estaciones de servicio cuando suben las cotizaciones internacionales y aquella con las que repercuten las bajadas”.

Finalmente, ASTIC aboga porque “si todos los problemas encontrados pueden explicarse por la realización de prácticas colusorias, la Comisión Nacional de la Competencia debe investigar si esas prácticas se están llevando a cabo o no, e incoar los expedientes oportunos, en su caso”.