Tampoco después de haber superado la crisis financiera y económica consiguen tranquilizarse los mercados mundiales del transporte marítimo. Llegan al mercado nuevas capacidades, todavía falta mucho hasta que la demanda sea estable y la crisis de Japón arroja más interrogantes en la logística marítima. Cuáles son las tendencias más importantes y qué retos surgen para los socios del mercado serán los temas tratados en la VI Conferencia Internacional de Logística Marítima, que tendrá lugar el 10 de mayo en el marco de transport logistic 2011 en Múnich.

Expertos de todos los ámbitos de la logística marítima discutirán en dos paneles sobre los temas principales del desarrollo del mercado. El primer panel tratará los efectos de la subida de los costes energéticos, del recrudecimiento de las leyes ambientales y del cambio demográfico sobre las corrientes de transporte. Participarán el profesor Thorsten Blecker, de la Universidad Técnica de Hamburgo-Harburg; Emile Hoogsteden, director of Containers, Breakbulk & Logistics del puerto de Rotterdam; Detlef Kerber, presidente de la Zona Europa de APL; y Michael Korn, vicepresidente de la División de Transporte Aéreo - Marítimo y Transportes Especiales de Schenker Alemania.

El segundo panel se dedicará a las corrientes de transporte hacia Alemania y las cuestiones resultantes en torno a los servicios marítimos en los puertos y el interior. Aquí participan Christian Kille, director de la División de Mercado del Fraunhofer SCS; Andrea Eck, general manager Outbound Logistics Volkswagen Logistics; Alfred Manke, miembro de la Gerencia de Kühne & Nagel; Heinrich Kerstgens, gerente de Contargo; Frank Schuhholz, gerente de ERS Railways B.V; y Torsten Meyer, director de Ventas de Eurogate.