El Consell lamenta que el Gobierno de España siga sin presentar proyectos ni presupuestos que avalen su voluntad de llevar adelante el Corredor Mediterráneo de forma prioritaria. Así lo manifestaba el pasado miércoles el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, quien acompañaba al presidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, en la presentación del Manifiesto de Ferrmed en Bruselas.

El acto reunía en Bruselas a la Comunidad Valenciana, Cataluña y Murcia para solicitar el reconocimiento de este gran eje ferroviario como proyecto preferente de la Unión Europea.

Flores lamentaba la ausencia del Ministro de Fomento, José Blanco: “Tenía que haber venido el ministro y haber planteado un posicionamiento claro”, criticó Flores, quien calificó de “tibia” la posición de los dos directores generales del Ministerio que intervinieron, Caros Juárez (Infraestructuras Ferroviarias) y Manuel Villalante (Transporte). El conseller hizo hincapié en que no han indicado los tramos que faltan ni las previsiones para hacer realidad el corredor, y reivindicaba “una postura mucho más firme” en favor de esta infraestructura.

No obstante, el responsable de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana hacía ver que “estamos a tiempo para que el Gobierno se posicione” y presente “proyectos, presupuestos o fórmulas de financiación que permitan hacer realidad el Corredor lo antes posible”. Flores manifestaba también su satisfacción por el encuentro celebrado en Bruselas, que reunía a personalidades de distintos ámbitos económicos, sociales y políticos de las comunidades valenciana, catalana, murciana y andaluza, así como a representantes de otras regiones e instituciones europeas.

RESPALDO UNÁNIME
Antonio Lorenzo, subdelegado del Gobierno en Castellón, mostraba su agradeciemiento a las distintas instituciones y entidades que apoyan las gestiones que el Gobierno de España viene realizando ante la Comisión Europea a fin de que el Corredor Mediterráneo sea incluido en las redes transeuropeas de transporte. Lorenzo recordó que este respaldo actual no se dio en 2002, cuando Loyola de Palacio era Comisaria de Transportes y gobernaba en España el PP.